Према извештајима медија, извршни директор Тесле Елон Муск осврнуо се на сугестије да би компанија требало да купи конкурентског Ривијана.
На недавном догађају, један учесник је упитао Маска: „Као конкурент, Ривиан има солидну базу потрошача и јаке производе, заједно са иновативним извршним директором. Међутим, тренутна финансијска основа компаније је нестабилна. Зашто Тесла није покушао да купи Ривијан?"
Муск је одговорио: „Желим Ривиану све најбоље и надам се да ће успети. Ауто индустрија је тренутно веома тешка. У САД само два произвођача аутомобила нису банкротирала – Форд и Тесла. Ривиан ће се суочити са изазовима. То је изузетно тешко за аутомобилске компаније да опстану на данашњем конкурентном тржишту Технологије електрификације и аутономне вожње су дисконтинуиране, а верујем да Тесла не би успео без решавања ових питања од самог почетка."
Ривиан успешно послује већ неколико година и планира да лансира производе следеће генерације засноване на новој платформи, која ће смањити трошкове за компанију и потрошаче уз поједностављење производних процеса.
Међутим, у недостатку довољног финансирања – за разлику од конкурента Луцид, који има стабилне инвестиције из Фонда за јавна улагања Саудијске Арабије – Ривиан се суочио са значајним изазовима у оснивању своје компаније за електрична возила. Ривиан је некада имао инвеститоре попут Форда и Амазона, али ова партнерства су сада углавном завршена или више нису искључива.
Док је Ривиан још увек у процесу повећања производње возила и проширења своје линије производа, компанија тек треба да постигне профитабилност у производњи аутомобила, што је Тесли требало неколико година да оствари.
Конкуренција може имати користи од развоја тржишта; Ривиан ствара платформу за возила која циља другачију групу потрошача од Тесле. Иако обе компаније производе само електрична возила, Ривиан се више фокусира на ентузијасте на отвореном и камповање.
