Према Блоомбергу, 16. јануара, јапански произвођач аутомобила Хонда је упитао Ниссана да ли би то могло да купи акције у Ниссану који је држао француски произвођач аутомобила РЕНАУЛТ. Тренутно се Хонда и Ниссан припремају за спајање како би се проширило своје скале у све конкурентније аутомобилским тржишту.
Подаци које је прикупио Блоомберг показују да Ренаулт има 35,7% Ниссанових акција, у вредности од око 557 милијарди јена (око 3,6 милијарди УСД).
Киодо вести цитирани извори говоре да је Хонда забринута да током спајања преговора са Ниссаном, РЕНАУЛ-ове акције у Ниссану могле би да набаве трећа страна.
Као одговор на извештај, представници Хонде и Ниссана одбили су да коментаришу. Савез између Ниссан и Ренаулт датира из 1999. године, са Митсубисхи моторима који су се придружили Алијанси у 2016. години.
У децембру 2024. године Хонда и Ниссан започели су преговоре о спајању, који би се ефективно подијелило јапанско аутомобилски тржиште у два. Глобална аутомобилска индустрија креће се према даљој консолидацији како би се такмичила са произвођачима електричних возила попут Тесле из Сједињених Држава и Бид из Кине.
Пре него што је Хонда и Ниссан најавио своје преговоре о спајању, гласине су циркулисале да је ФокЦонн заинтересован делимично или у потпуности стицао Ниссан да користи своје производне могућности и погоне Фокцонн-ове гурање у сектор електричне возила. Извори су открили да је делом због Фокцоннове планове да Хонда и Ниссан убрзају своје расправе о спајању.
Хонда и Ниссан су изјавили да планирају да најаве оквир за уговор до краја јануара 2025. и имају за циљ да оснују независну холдинг компанију до августа 2026. године, са плановима да се наводи на токијској берзи.
Међутим, није јасно да ли Ниссан има довољно средстава за откуп РЕНАУЛТ-ове акције у компанији. На дан 31. децембра 2024. године, Ниссан-ова тржишна вредност пала је на око 1,56 билиона јена, са готовинским и готовинским еквивалентима око 1,52 билиона јена.
Ниссан се такође суочава са финансијским потешкоћама, што је један од главних разлога своје спајања са Хондом. У новембру 2024. Ниссан је најавио планове да смањи 9, 000 послови у глобалу и смањити производне капацитете за 20%. За прву половину фискалне године (априла до септембра), Ниссанов оперативни профит је потонуо за 90,2% у односу на 32,9 милијарди јена, док је нето добит пао за 93,5% на 19,2 милијарде јена.
Тренутно Ниссан очекује свој оперативни добитак за 2024. Фискалну годину (април 2024. до марта 2025.) да падне на 150 милијарди јена, 70% смањење са претходних пројекција. Компанија је такође смањила прогнозу прихода за више од 9%, што значи да сада очекује скоро никакав раст у години прихода у години за 2024. Фискалну годину.
