ПремаАутомотиве Невс, најновији подаци компаније ДесРосиерс Аутомотиве Цонсултантс (ДАЦ) показују да је продаја нових аутомобила у Канади пала за 8,2% годишње-у односу на{2}}у фебруару. Пад је углавном изазван наглим падом продаје чисто електричних возила и високим базним ефектом из истог периода прошле године.
Ендру Кинг, извршни партнер у ДАЦ-у, изјавио је да је процењена продаја у Канади за прошли месец била 122.000 јединица. Иако се пад од 8,2% чини значајним, он је нагласио да је с обзиром на прошлогодишњу високу базу, тржиште остало релативно стабилно. Такође је истакао да већина произвођача аутомобила не објављује месечне податке о продаји у Канади, већ их извештава тромесечно.
Према истраживању одАутомотиве НевсДата Центер, Тоиота је забележила највећи пад у фебруару, са продајом од 24,7% на 11.660 јединица. Следе Киа (-10,9%), Хонда (-6,4%), Волво (-4,3%) и Субару (-1,8%). У међувремену, Хиундаи је забележио пораст од 6,5% у односу на претходну годину са 9.200 продатих јединица, а Маздин снажан учинак са ЦКС-50 (988 јединица, скоро удвостручење у односу на претходну годину) помогао је да се повећа укупна продаја за 11,9% на 4.559 јединица.
Извештаји страних медија описали су фебруар 2025. као „најмрачнији час“ за канадско тржиште електричних возила, што је у оштрој супротности са релативном стабилношћу укупног тржишта. Након наглог укидања савезног програма подстицаја возила са нултом{2}}емисијом у јануару и суспензије програма субвенција у Квебеку, канадски купци електричних возила су се први пут у фебруару нашли без икакве подршке политике. Према ДАЦ-у, „значајан број чисто електричних модела је доживео велики-пад продаје, што је довело до-колапса на целом тржишту у сегменту.“
Конкретно, Хиундаи-јеви ИОНИК 5 и ИОНИК 6 забележили су пад продаје за 37,9% и 81,4% годишње-у односу на{5}} годину, респективно. Тоиотина бЗ4Кс продаја нагло је пала са 399 јединица на 107, док је Кијин ЕВ5 претрпео још драматичнији пад са 457 јединица на само 65.
Упркос томе што је канадска сезонски прилагођена годишња стопа продаје (СААР) достигла 2 милиона возила прошлог месеца, одржавајући малопродајно тржиште на „здравом“ нивоу, ДАЦ је упозорио да би тарифе могле да поремете овај замах. Планиране царине америчке владе од 25% на канадске аутомобиле, тарифе за челик и алуминијум постављене за 12. март, као и канадске царине за одмазду, све би могле имати значајан утицај на тржиште.
