Према извештајима медија, ваздухопловни гигант Ербас најавио је обуставу свог пројекта авио-такси. Некада дуго очекивана технологија сада се суочава са значајним изазовима, што отежава комерцијалну имплементацију.
Аирбус Хелицоптерс, одељење за производњу хеликоптера компаније, потврдило је да је зауставило развој електричних ваздушних таксија у Донауворту, у јужној Немачкој. Компанија је потврдила вест немачким медијима, али није открила колико дуго ће суспензија трајати. Међутим, Ербас није у потпуности отказао пројекат ваздушног таксија, познат као „ЦитиАирбус“.
Извештаји немачких медија сугеришу да је примарни разлог суспензије недовољна технологија батерија. Садашње батерије још увек нису у стању да подрже електричне летелице за вертикално полетање и слетање (еВТОЛ) да прелете 100 километара док превозе четири путника.
Бруно Евен, извршни директор компаније Аирбус Хелицоптерс, изјавио је на конференцији за новинаре да су потребна даља технолошка унапређења. Он је приметио,"Верујемо да ова технологија неће достићи пуну зрелост у кратком року."
Пре десет година, Ербас је тестирао свој први прототип ваздушног таксија, Вахану, у Сједињеним Државама. Компанија је 2019. године представила прототип под називом ЦитиАирбус у Инголштату. Касније, у пролеће 2024. године, Ербас је представио модел ЦитиАирбус НектГен, који је могао да прими три путника и једног пилота, са пројектованом брзином од 120 км/х. Овај модел, тежак 2,2 тоне, успешно је завршио свој први лет у новембру 2024. Међутим, Ербас је управо овај пројекат обуставио.
Претходно су још два немачка произвођача авио таксија, Лилиум и Волоцоптер, поднели захтев за банкрот. Одлука Ербаса да обустави свој пројекат додатно наглашава значајне технолошке баријере у овој области. Осим техничких изазова, програмери авио таксија суочавају се и са дуготрајним процесима сертификације и одобравања од стране владе. Поред тога, три немачке компаније морају да се такмиче са међународним ривалима, као што су кинеске фирме ЕХанг и КСПенг, као и америчка компанија Јоби.
