2024 БИД Денза Н7 ЕВ СУВ

Прво, хајде да причамо о екстеријеру. Тхе2024 БИД Денза Н7 ЕВ СУВизглед је додатно поједностављен, са јединственом светлосном групом у предњем бранику промењеном у сажетији дизајн. Интегрисани у области светла за маглу су црни кристални ласерски радарски панели, балансирајући између естетике и практичности. У овом ажурирању, нови аутомобил такође представља потпуно нову Кси Зи Блуе шему боја.

Бочни профил новог аутомобила задржава елегантну структуру каросерије СУВ купеа, са благо нагнутом линијом крова која побољшава динамички ефекат аутомобила. Позади, возило усваја тренутни тренд стражњих светала који пролазе кроз тип, употпуњени каналима за проток ваздуха великих димензија са обе стране и уграђеним трапезоидним дизајном подручја регистарских таблица, увелико побољшавајући визуелну привлачност аутомобила. Вреди напоменути да нови модел такође има амблем главчине плутајућег точка, сличан Роллс-Роице моделима, где лого остаје непомичан током вожње. Што се тиче димензија, има дужину, ширину и висину од 4860/1935/1602 мм, са међуосовинским растојањем од 2940 мм.

2024 БИД Денза Н7 усваја елегантну СУВ купе структуру каросерије, са ниским и глатким држањем који ефикасно комбинује елеганцију лимузине са робусношћу СУВ-а. Поред тога, нови аутомобил има скривени дизајн ручке врата, побољшавајући укупан осећај возила уз смањење аеродинамичког отпора, са коефицијентом отпора од само 0,258Цд.

БИД Денза Н7 2024 је опремљен екраном са три екрана који се састоји од централног контролног екрана од 17.3-инча, пуне ЛЦД инструмент табле од 10.25-и 10.{{8} }инчни екран сувозача. Ова поставка одише јаким осећајем за технологију и користи висококвалитетне материјале, укључујући механизам за померање кристала, кожна седишта од НАППА, дрвене украсе који брзо расту, врхунску облогу од антилопа и упадљиве оригиналне алуминијумске облоге, побољшавајући луксузну атмосферу у унутрашњости возила и показујући префињеност и софистицираност.

Прелазећи у унутрашњост,2024 БИД Денза Н7и даље се испоручује са 50-инчним АР-ХУД-ом, централним контролним екраном од 173-инча и екраном копилота од 1025-. Што се тиче карактеристика, наставља да нуди Наппа кожна седишта, 5Д седишта са сензорима облака, 128-амбијентално осветљење у боји, ДеваРаи аудио систем, као и грејање задњих седишта, вентилацију, масажу и друге функције.

Што се тиче погонског склопа, нови аутомобил је доступан у две конфигурације снаге: погон са једним мотором на задње точкове и погон на сва четири точка са два мотора, оба опремљена БИД-овим бладе батеријама користећи ЦТБ технологију. Верзије 550 и 702 имају један мотор, при чему верзија 550 испоручује максималну излазну снагу од 170 кВ и вршни обртни момент од 380 Н·м, убрзавајући од 0 до 100 км/х за 7,5 секунди. Верзија 702 постиже максималну излазну снагу од 230 кВ, вршни обртни момент од 360 Н·м и убрзава од 0 до 100 км/х за 6,8 секунди.

Верзија 630 долази са двоструким моторима, при чему предњи мотор даје максималну снагу од 160 кВ, а задњи мотор 230 кВ. Комбинована снага система достиже 390 кВ, а максимални комбиновани обртни момент је 670 Н·м, што омогућава убрзање од 0-100 км/х за само 3,9 секунди. Што се тиче вешања, модел 550 је опремљен системом Цлоуд Царриаге-Ц који користи електромагнетну суспензију. Модели 630 имају систем Цлоуд Царриаге-А, који, поред електромагнетног огибљења, врши надоградњу са једнокоморног ваздушног ослањања на двокоморно ваздушно ослањање.

ВРУЋИ ПРОИЗВОДИ

 

 

Синотрук ХОВО Т5Г 8к4 шасија дампера

Нова шасија кипера Синотрук ХОВО 8к4

Нови кипер Синотрук СИТРАК Г{0}}к4

Синотрук ХОВО 430ХП 6×4 Тракторска приколица

2024 ГМВ Танк 330 Лимитед Едитион СУВ

2024 Јетоур Т2 ПХЕВ СУВ

Леапмотор Ц01 РЕЕВ

2024 КсиаоМи СУ 7 ЕВ Седан