Смарт #1

Потпуно новоСмарт #1је позициониран као компактни СУВ, тако да његова укупна величина није велика. На предњој страни, аутомобил има дизајн усисника ваздуха са великим устима. Можда најупечатљивији дизајн на предњој страни је његова група осветљења. Са обе стране предње стране има елиптични склоп фарова који је повезан ЛЕД светлосном траком која пружа добру препознатљивост када је упаљена.

Са стране, потпуно новоСмарт #1има полу-затворени дизајн на главчинама точкова. Дизајн крова је такође прилично јединствен и визуелно пријатан. Поред тога, скривене ручке врата ефикасно смањују аеродинамички отпор возила. Штавише, врхунски моделСмарт #1нуди потрошачима 19-главчине точкова инча. Ова величина је прилично велика за компактни СУВ. Димензије аутомобила су 4270 мм у дужину, 1822 мм у ширину и 1636 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 2750 мм.

Предња страна има троугласти дизајн фарова, повезаних у средини преко ЛЕД светлосне групе, побољшавајући визуелну ширину предњег краја. Поред тога, предњи браник новог аутомобила има веће рупе за усис ваздуха, допуњене са обе стране динамички стилизованим дизајном вентилационих отвора.

Нови аутомобил има "типичан" дизајн електричног возила. Велики плутајући централни контролни екран је прилично привлачан, а издужена пуна ЛЦД инструмент табла пружа добар „скривени“ ефекат, одишући јаким осећајем за технологију. Централна конзола је истакнуто у дизајну цорона голд, што даје општи утисак изузетног квалитета и класе.

Што се тиче дизајна ентеријера, нови аутомобил усваја „типичан“ дизајн електричног возила. Велики плутајући централни контролни екран је прилично привлачан, а издужена пуна ЛЦД инструмент табла пружа добар „скривени“ ефекат, дајући снажан осећај технологије. Што се тиче карактеристика, у поређењу са старијим моделом, нови аутомобил је додао електричну браву за децу, снимач вожње, прилагођена дугмад на волану и ЦСД брзину покретања, између осталог. Међутим, практичност ових функција је мало мањкава. Поврх постојећих функција, потпуно новоСмарт #1је опремљен 10-инчним ХУД хеад-уп екраном, бежичним пуњењем телефона, потпомогнутом вожњом на нивоу Л2+ и грејаним предњим седиштима, што су практичне конфигурације.

За моћ, потпуно новоСмарт #1користи један мотор постављен позади, са укупном излазном снагом од 200 кВ и укупним обртним моментом од 343 Н·м. У погледу ове снаге, перформансе потпуно новог Смарт #1 међу својим колегама су прилично просечне. Потрошачима нуди и батерију снаге 66 кВх, што одговара чисто електричном домету од 535 километара и 560 километара.