Запремина мотора је један од фактора који утичу на потрошњу горива, углавном са већим радним запреминама мотора који троше више горива. Поред тога, на потрошњу горива утичу фактори као што су индивидуалне навике у вожњи, типови путева, оптерећење возила, притисак у гумама и временски услови.
Уобичајена потрошња горива за различите запремине мотора:
1.0Л Запремина: Модели са ручним мењачем троше око 4Л на 100 километара, док модели са аутоматским мењачем се крећу од 4.5-5Л на 100 километара.
Запремина 1,5Л: Модели са ручним мењачем троше око 5Л на 100 километара, док се модели са аутоматским мењачем крећу од 6-7Л на 100 километара.
Запремина 1,6Л: Модели са ручним мењачем троше око 5,5Л на 100 километара, док се модели са аутоматским мењачем крећу од 6-7Л на 100 километара.
Запремина 1.8Л: Модели са мануелним мењачем троше око 7Л на 100 километара, док се модели са аутоматским мењачем крећу од 8-9Л на 100 километара.
2.0Л Запремина: Модели са ручним мењачем троше око 7-8Л на 100 километара, док модели са аутоматским мењачем крећу од 9-10Л на 100 километара.
2.4Л Запремина: Модели са мануелним мењачем троше око 9Л на 100 километара, док модели са аутоматским мењачем се крећу од 11-12Л на 100 километара.
3.0Л Запремина: Модели са мануелним мењачем троше око 12Л на 100 километара, док се модели са аутоматским мењачем крећу од 13-15Л на 100 километара.
Свакако, турбо мотори (са Т) имају тенденцију да релативно више троше гориво од мотора са природним усисавањем (без Т).
Однос између облика аутомобила и потрошње горива:
Генерално, аутомобили са шиљастим предњим делом имају мањи коефицијент аеродинамичког отпора, што их чини релативно штедљивим. Вреди напоменути да тренутни тренд дизајна велике предње решетке можда неће допринети ефикасности горива. Међутим, велика решетка повећава усис ваздуха и смањује буку ветра, повећавајући укупну удобност.
Други фактори који утичу на потрошњу горива:
Агресивно убрзање или кочење од стране возача може значајно повећати потрошњу горива.
Честа вожња у загушеним или неповољним условима на путу не само да убрзава хабање мотора већ и повећава потрошњу горива.
Научно, вожња брзином од 80 километара на сат сматра се брзином која штеди гориво. Стога, одржавање стабилне брзине на релативно добрим путевима доприноси ефикасности горива.
