Монтажа мотора, који служе као компоненте за јастуке које повезују мотор у тело аутомобила, постепено губе своју ефикасност пригушења вибрација након вишегодишње употребе. Многи власници аутомобила одлучују их заменити, али да ли би требало да се сва три моторна мотора замене заједно?
Да ли би требали бити замењени сва три носача мотора?
То зависи од специфичног стања носача. Генерално, морате да замените само онај који је оштећен. Мотор мотора имају тенденцију да покажу знакове старења након неколико година употребе. Ако инспекција открива да су сва три монтаже оштећена, онда их треба заменити заједно. Замена само једног може резултирати неравнотежом вибрације, узрокујући да се аутомобил примјетно тресе.
Међутим, ако сте претходно заменили један носач и још није остарио, можете је одлучити да га не замените током накнадног одржавања.
Који од три носача мотора најчешће пропадне?
Типично, сва три мотора монтира у сличној цени, тако да ниједни ниједан брз није склонији неуспеху него осталих. Монтажа мотора обично у потпуности губе своју ефикасност пригушења вибрација након отприлике пет година. У овом тренутку, вибрације возила, посебно у празном ходу у Д зупци, постају значајно израженије.
Када возило показује повећане вибрације, препоручљиво је посетити сервисну радњу да бисте проверили стање носача мотора. Замена свих носача је релативно приступачна, обично кошта око 400-500 Иуана.
Врсте носача мотора
Постоје две главне врсте носача мотора:гумени носачииХидраулични носачи, која функционише другачије.
Гумени носачи мотора:
Ово су једноставни гумени блокови који се ослањају на еластичност гуме до пригушивања вибрација. Иако су приступачни, њихова способност пригушења вибрација је просечна и имају краћи животни век.
Хидраулични носачи мотора:
Ови носачи користе хидрауличне механизме за апсорпцију вибрација. Они углавном трају дуже од гумених носача, али долазе са вишом ценом.
