Гума са избочењем не може се поправити; мора се заменити. Избочина у гуми указује да је унутрашњи слој гуме оштећен. Чак и ако се спољашњост гуме може поправити, слој се не може вратити. Временом, гума може поново да се избочи или чак пукне, што представља безбедносни ризик. Због тога се избушена гума мора одмах заменити.
Узроци избочења гума:
1: Вожња преко неравних површина без смањења брзине:Ако возите преко ударних рупа или неравног терена при великим брзинама, сила се концентрише на једну тачку, што доводи до јаког притиска пнеуматика, што може довести до избочења.
2: Оштећење слоја гуме од ударца:Када пнеуматик претрпи удар, унутрашњи слој се може оштетити, што доводи до неравномерне расподеле притиска унутар пнеуматика. Подручје под већим стресом ће се испупчити, формирајући избочину.
Савети за одржавање гума:
1: Проверите притисак у гумама:Контролишите притисак у гумама једном месечно. Разлика притиска између гума на левој и десној страни не би требало да прелази 5 кПа.
2: Ротирајте гуме:Ротирајте гуме сваких 5,000 до 10,000 километара да бисте обезбедили равномерно хабање између предњих и задњих гума, продужавајући њихов животни век.
3: Замените гуме након отприлике 5 година:Генерално, гуме се значајно троше након отприлике 5 година и треба их заменити новим.
4: Подесите брзину вожње на основу услова на путу:Када наиђете на лоше услове на путу, прилагодите своју брзину у складу са тим. Избегавајте вожњу великом брзином по неравном терену, јер то може изазвати избочење гуме.
5: Извршите балансирање точкова:Ако приметите да се волан тресе или да се возило љуља током вожње, проверите баланс точкова да бисте обезбедили несметану вожњу.
Избочине гума су често узроковане неправилном употребом. Озбиљно испупчење може довести до пуцања гуме, па се препоручује да власници возила посете 4С заступство ради прегледа. Ако се пронађе избочина, гуму треба заменити што је пре могуће.
