Брзина
Основно правило за вожњу у магли је да морате смањити брзину како бисте могли да се зауставите у домету вашег вида, чак и ако то значи брзину од само 5 миља на сат. Наравно, тако мала брзина би вероватно учинила бесмисленим да истрајете на свом путовању. Тражите невоље ако покушате да возите брже од 'стопе кочења'; ускоро ћете се сударити са нечим или неким.
Неки возачи су у искушењу да покупе белу линију и слепо је прате. Можда ћете имати среће и годинама се извлачити са овом техником, али ћете се на крају забити у задњи део непокретног, неосветљеног возила. Беле линије и мачје очи треба да се користе само као водич куда иде пут, па се уместо тога ослоните на сопствени вид. Никада не прелазите средњу белу линију - можда ћете срести некога ко иде на другу страну и ради потпуно исту ствар.
Увек будите спремни да пронађете неко безбедно место за заустављање и сачекајте да се магла подигне ако је веома густа. Не паркирајте тамо где би вам друго возило могло налетети и оставите укључена бочна светла и светла упозорења.
Светла
Увек држите фарове вашег аутомобила упаљеним кратким светлима у магли било да је дан или ноћ; никада не возите сами на бочним светлима. Апсолутно је од виталног значаја у магли да други возачи имају максимално упозорење о вашем приближавању, тако да постоји правило оборених фарова како би се ваше возило видело, а не нужно да бисте ви видели. Боље је избегавати коришћење дугог светла, јер магла рефлектује толико светлости да вам кратка светла генерално пружају бољи преглед. Лампе за маглу, ако их имате, дизајниране су да дају бољи продор светлости у магли.
Раскрснице су посебно опасне у магли, тако да је безбедно правило да палите светлима и трубите када морате да пређете преко пута других возила која могу бити скривена у магли; најбоље је спустити прозор тако да и ви можете слушати. Будите посебно опрезни при скретању удесно, јер возач који се приближава неће очекивати да ће аутомобил изаћи из магле испред њега.
Ако су задња светла за маглу уграђена у ваш аутомобил, користите их када је видљивост мања од 100 метара, али водите рачуна да их искључите када се време побољша. Многи возачи забораве да то ураде, понекад се данима возе у круг и заслепљују све возаче који су довољно несрећни да их прате.
Саобраћај
У магли је врло лако стећи утисак да се возило испред вас креће непотребно споро; запамтите да док кроз маглу можете видети пар црвених светионика, возач испред вас можда неће моћи да види практично ништа. Никада немојте бити у искушењу да претичете, јер то доводи до фронталног судара са возилом из сусрета. Такође можете бити заведени у погледу видљивости ако пратите друго возило, јер његово кретање прави благу „рупу“ у капљицама водене паре које формирају маглу. Можда ћете осетити да је магла мало попустила док сте у трагу за другим возилом, да бисте открили, када сте посвећени маневру претицања, да је густа као и увек.
Иако је мудро остати у реду, немојте бити у искушењу да останете у контакту са задњим светлима возача чија брзина делује пребрзо за безбедност. У смислу усамљености која прати маглу, може бити умирујуће возити у присуству другог возила, али то чините само на начин који је безбедан у условима. Када пратите друго возило, оставите довољно простора да се зауставите, имајући на уму да возач можда неће успорити и стати на нормалан начин. Увек постоји ризик да ће вођа конвоја ударити у слупани аутомобил и одмах стати. Резултат вожње од носа до репа може бити катастрофалан када дође до гомилања возила, посебно на аутопуту, али многи људи упорно возе преблизу и пребрзо упркос сталним молбама полиције и органа за безбедност на путевима.
Публикација се фокусира на несреће на аутопуту у магли јер су тако озбиљне, али нема разлога зашто аутопутеви не би били безбеднији од других путева у магли, баш као што су и у нормалним временским условима. Несреће би се ретко дешавале када би сви возачи поштовали овде наведена правила уместо да слепо јуре у маглу великом брзином. Морате пазити на себе тако што ћете возити безбедно и пажљиво ако приметите да вас ове будале заобилазе и надајте се да ће неколицина научити из вашег примера. Светлећи сигнали упозорења на аутопуту увек постављају привремену максималну брзину када је магла, али следите сопствену процену ако сматрате да је приказана брзина и даље пребрза.
Опасности од магле се могу смањити, али никада елиминисати, ако знате шта да очекујете. Слушајте временску прогнозу и вести о саобраћају на свом радију у аутомобилу како бисте били потпуно информисани и користите сопствено искуство да процените како ће се време вероватно развијати током вашег путовања. Увек запамтите да се магла може појавити у деловима, понекад када је најмање очекујете. Џепови магле се могу задржати у долинама на валовитом сеоском путу, чак и лети ако су влажност, температура и струјања ваздуха одговарајућа; алтернативно, високо тло може бити магловито током веома облачног дана. Магла има тенденцију да се прво формира изнад воде; ако видите да се развија магла, очекујте дебље закрпе тамо где ваш пут прелази реку.
Можете да замислите опасност ако путујете брзином од 60 миља на сат или тако када наиђете на део густе магле, па будите спремни на то ако видите било какве знаке магле изнад околног пејзажа. Предузмите све уобичајене мере предострожности када се магла појави: смањите брзину, укључите кратка светла (и помоћна светла за маглу ако их имате) и често користите брисаче и пераче ветробранског стакла. Магла обично прекрива ветробран танким филмом влаге који постепено – а понекад и неприметно – смањује вашу видљивост. Поставите вентилацију у положај одмагљивања да би ветробран био чист, отворите мало прозоре ако то помаже да се смањи кондензација у аутомобилу и укључите грејање задњег стакла.
Резиме
Златно правило у магли је да смањите брзину тако да можете да се зауставите у домету вашег вида, чак и ако то значи да возите само 5 миља на сат.
Увек користите кратка светла, дању или ноћу.
Заузмите разуман став у саобраћају: немојте претјецати јер сте можда били заведени у погледу видљивости док сте путовали иза другог возила; немојте остати у контакту са возачем који путује пребрзо; увек оставите довољно простора тако да можете безбедно да се зауставите ако се возило испред истог момента заустави у судару.
