ДонгФенг Фортхинг Т5 ЕВО

EУ погледу екстеријера, ДонгФенг Т5 ЕВО представља нови и упечатљивији дизајн предње стране. Главне промене се могу приметити на решетки и предњем бранику. Решетка у стилу водопада замењена је хоризонталним линијама, а предњи браник сада има више тродимензионални изглед. Предња светла задржавају подељени дизајн, са основним и средњим моделима који садрже халогене изворе светлости, док модели више класе усвајају више маинстреам ЛЕД изворе светлости. Подешавање висине, одложено затварање и аутоматски фарови су стандардне карактеристике у читавом асортиману.

Са стране, возило има чврст и стандардни СУВ профил. Бочни прагови су побољшани црним заштитним елементима. Задњи део аутомобила се углавном фокусира на браник, са више хоризонталних линија које допуњују предњи део. Поред тога, постоје аеродинамички ваздушни канали на обе стране задњег браника, што доприноси спортском амбијенту. Димензије аутомобила су 4595 мм у дужину, 1860 мм у ширину, 1690 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 2715 мм.

Предња страна возила, дизајнирана са биомимикријем, одише моћним и заповедничким присуством. Интегрисана задња светла, праћена динамичним покретним показивачима правца, побољшавају укупан квалитет возила.

Централна конзола има велику површину од меких материјала, пружајући удобан и привлачан амбијент. Седишта нуде одличан комфор, а возило у целини пружа довољно унутрашњег простора.

Унутар кабине, централна конзола у облику слова Т има добро дефинисану хијерархију, док комбинација ЛЦД инструмент табле и централног екрана осетљивог на додир додаје ноту софистицираности са заобљеним угловима. Кружни отвори за ваздух резонују са целокупном спортском природом возила.

Штавише, нови ДонгФенг Т5 ЕВО је прошао кроз прилагођавања у погледу карактеристика и опреме. Подсетник за сигурносни појас за возача остаје у целом опсегу, док врхунски модели нуде помоћ при промени траке и упозорења за отварање врата. Почетна варијанта више неће имати камеру за задњи поглед и темпомат, док Мацх издање стандардно долази са панорамском камером. Почетни модели више не укључују кожни волан и задњи средишњи наслон за руке. Навигациони систем у издању Мацх сада приказује информације о саобраћају у реалном времену, а систем контроле гласовног препознавања подржава континуирани дијалог, побољшавајући његову функционалност. Остале промене обухватају функције огледала, контролу апликација за паметне телефоне и клима уређај. Све у свему, опрема основног нивоа има неке смањене карактеристике, док опрема средњег и високог ранга добија побољшања.

Што се тиче погонског склопа, нови ДонгФенг Т5 ЕВО наставља да нуди 1.{2}}литарски турбо мотор у читавом опсегу, са максималном излазном снагом од 197 коњских снага. Међутим, постоје варијације у моделима мотора. Почетне варијанте и даље користе мотор 4А95ТД, док Мацх издање усваја мотор ДФМЦ15ТП1. Први пружа максимални обртни момент од 285 Нм, док други нуди вршни обртни момент од 300 Нм. Систем преноса је упарен са 7-брзинским мокрим мењачем са двоструким квачилом.