Према извештајима медија, Ваимо је издао софтверски опозив за сва 672 самовозећа таксија Јагуар И-Паце након што се једно од његових аутономних возила сударило са стубом током рада. Ово је други Ваимо опозив, а претходни се догодио у фебруару ове године када су се два Ваимо самовозећа таксија сударила са вученим камионетом.
Инцидент који је довео до другог опозива догодио се 21. маја, када се самовозећи аутомобил Ваимо у Фениксу, који је радио без сигурносног возача, сударио са стубом у једној уличици. Локални извештаји показују да је возило Ваимо било на путу да покупи путника, возећи кроз уличицу оивичену дрвеним стубовима, у равни са путем и обележену жутим линијама. Аутомобил Ваимо је успоравао да би се паркирао, али се сударио са стубом брзином од 8 мпх. Путница, која је чекала Ваимо вожњу, изјавила је да је први пут користила Ваимо, али возило никада није стигло по њу.
Након несреће, самовозећи такси Ваимо је претрпео материјалну штету, али ниједан путник или пешак није повређен. Према речима портпарола Вејма Кетрин Барна, компанија је одмах почела да ради на том питању након инцидента и утврдила да у одређеним ситуацијама возило нема довољно способности да избегне сударе са неким сталним објектима на уским путевима којима се може возити. Сходно томе, Ваимо је имплементирао мапирање и ажурирања софтвера да би решио овај проблем.
Тхе Верге је први пут известио о овом инциденту након што је Ваимо предузео мере повлачења како би решио проблеме са софтвером у својим аутономним таксијима, наглашавајући Ваимов проактивни приступ под све већим надзором регулатора и јавности. Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) тренутно истражује Ваимо софтвер за самовозеће аутомобиле, пошто је примила 31 пријаву о сударима аутономног таксија Ваимо или потенцијалним кршењима закона о безбедности саобраћаја.
У писму од 11. јуна, НХТСА је издала детаљан захтев за информације Ваиму, захтевајући од компаније да достави неопходне документе и информације до 6. августа, укључујући сву додатну документацију која се односи на извештаје о грешкама њеног система аутономне вожње, све жалбе примљене од путника који користе самовозећи такси, и извештаје о тестирању и решења која Ваимо користи за решавање проблема са својим системом аутономне вожње. Писмо такође захтева свеобухватне детаље о свим путовањима Ваимо-ових аутономних возила на јавним путевима.
Ова истрага о Ваиму долази у критичном тренутку јер компанија значајно проширује своју услугу роботаки. У марту су калифорнијски регулатори одобрили Ваимо-ово проширење своје комерцијалне услуге без возача на већи део полуострва Сан Франциско и област метроа Лос Анђелеса. Ваимо такође планира да овог лета почне да нуди услуге у Аустину у Тексасу.
Од децембра 2018. Ваимо управља својом аутономном такси службом у области метроа у Фениксу, а прошлог лета, Ваимо је почео да нуди услуге у Сан Франциску.
