Према Блумбергу, Тоиота Мотор Цорпоратион планира да повећа своје улагање у фабрику у Кентакију за 1,3 милијарде долара како би од следеће године почела производњу троредног електричног СУВ-а.
Тојота је 6. фебруара објавила да ће ова додатна инвестиција бити искоришћена за прво електрично возило компаније произведено у Сједињеним Државама, као и за друге моделе електричних возила. Ово укључује успостављање линије за склапање батерија у фабрици, са батеријама које испоручује Тоиотина новооснована фабрика у Северној Каролини.
„Данашње саопштење одражава нашу посвећеност електрификацији возила и даљем реинвестирању у наше операције у САД“, рекао је Кери Крич, председник Тојоте Кентаки, у изјави.
У поређењу са конкурентима као што су Фолксваген и Џенерал моторс, Тојота је заузела опрезнији приступ лансирању чисто електричних возила. Тоиотини напори за електрификацију углавном су се фокусирали на развој хибридних модела. Тренутно се два електрична возила која Тојота продаје у Сједињеним Државама, бЗ4Кс и Лекус РЗ 450е, производе у Јапану.
Ова инвестиција доноси укупну Тоиотину инвестицију у њену фабрику Џорџтаун у Кентакију од 1986. године на скоро 10 милијарди долара. Тојота је навела да овај трошак „јача Тоиотину посвећеност висококвалитетним возилима и дугорочној стабилности запослења“.
Фабрика у Кентакију је Тојотина најстарија фабрика за склапање аутомобила у Сједињеним Државама, која запошљава око 9.400 радника, и једна је од неколико објеката без синдиката, а Уједињени синдикат ауто радника (УАВ) циља на фабрику у последњој рунди колективног преговарања.
Док је повећавао инвестиције у Сједињеним Државама, Тоиотин учинак је био снажан, не само што је најавило снажан раст профита у последњем тромесечју, већ је и подигло прогнозу профита за целу годину.
