Тесла је представио своје пословне бројке за први квартал 2023. С нестрпљењем се очекивало како ће снижење цена компаније широм света утицати на њен биланс стања. Одговор: Промет благо опада, али профит знатно.
Компанија извјештава о приходима од 23,33 милијарде долара, од чега је 19,96 милијарди долара дошло из аутомобилске дивизије. ГААП нето приход износио је 2,51 милијарду долара у првом кварталу. Коригована зарада по акцији достигла је 85 центи.
У поређењу са крајем 2022, приход је смањен за око милијарду долара у прва три месеца 2023, али је повећан за 24 процента у поређењу са К1 2022. Међутим, у то време, заустављање производње везано за Корону у важном Гига Шангају спречило је боље резултате. У последњем кварталу 2022. Тесла је тада постигао свој претходни рекорд продаје од 24,32 милијарде долара.
Профит је такође био нижи у поређењу са К1 и К4 2022. Тесла је навео 19,3 процента као своју укупну бруто маржу по ГААП-у, мање него у претходна четири квартала.
Оперативни профит је пао на 2,7 милијарди долара у К1 у односу на годину раније, што је резултирало оперативном маржом од 11,4 одсто. Пре тога, био је прилично константан на око 15 процената. Одступања су износила 19,2% у К1/2022 и 17,2% у К3/2022. Сада долази очекивани колапс марже због вишеструког смањења цена широм света.
Међутим, Тесла као разлоге за смањену исплативост наводи веће трошкове за сировине, логистику и гаранције, поред снижене просечне цене возила. Поред тога, компанија каже да тренутно много улаже у повећање производње 4680 ћелија.
Тесла, ипак, релативно опширно коментарише смањење цена: „Пошто многи произвођачи аутомобила раде на изазовима са економиком јединица својих ЕВ програма, ми желимо да искористимо нашу позицију лидера у трошковима“, каже се у годишњем извештају. Краткорочна стратегија одређивања цена узима у обзир дугорочни поглед на профитабилност по возилу, а према Тесли, цене ће наставити да се крећу горе или доле у зависности од низа фактора. И, „Иако смо у првом тромесечју применили снижење цена на многе моделе возила широм региона, наше оперативне марже су се смањиле по контролисаној стопи.“ Касније у извештају се каже да Тесла и даље верује да ће оперативне марже остати међу највишима у индустрији.
Рекордне испоруке, али нижи приходи од продаје
Тесла понавља свој циљ да ове године произведе 1,8 милиона електричних аутомобила. Произвођач аутомобила чак користи исту формулацију као у извештају за четврти квартал 2022: „Планирамо да повећамо производњу што је брже могуће у складу са циљем од 50 процената ЦАГР који смо почели да водимо почетком 2021. У неким годинама можемо расту брже, а неки можемо расти спорије, у зависности од бројних фактора. За 2023. очекујемо да ћемо остати испред дугорочног ЦАГР од 50 процената са око 1,8 милиона аутомобила за годину."
