Према извештајима медија, шведски стартап аутономних камиона Еинриде је у разговорима са банкама о изласку на америчко тржиште акција касније ове године.
Извори откривају да Еинриде-ови главни акционари укључују приватну инвестицијску фирму ЕКТ и америчку компанију за управљање инвестицијама Цапитал Гроуп. Компанија би могла да изађе на берзу већ ове јесени. Користећи снажан интерес тржишта за аутономну вожњу и АИ технологију, Еинриде такође настоји да прикупи најмање 200 милиона долара у рунди финансирања пре{5}}ИПО-а.
Ова рунда финансирања би могла да процени Еинриде на 3 милијарде долара, у односу на претходну процену од 1,1 милијарду долара. На основу тржишне потражње за аутономним камионима и-самовозећом технологијом, банке процењују да би ИПО вредност компаније могла да премаши 5 милијарди долара. У 2024. години, Еинриде је остварио приход од 43 милиона долара, са обимом поруџбина од приближно 830 милиона долара.
То значи да Еинриде иде стопама шведских стартапа као што су сервис за стримовање музике Спотифи и финтецх компанија Кларна, постајући најновији европски стартап који има за циљ да се нађе на америчкој берзи. Сједињене Америчке Државе су највеће тржиште Еинриде-а, са многим клијентима и инвеститорима који се налазе тамо.
Извор упознат са процесом уврштавања на листу је изјавио: „Сектор аутономног транспорта је тренутно веома врућ. Постоји велико интересовање тржишта за индустрије које покреће АИ{1}}. Неколико Еинриде-ових колега се високо цени.“
Ајнрајд је одбио да коментарише извештај.
Поред тога, Еинриде је спреман да објави да је покренуо операције у Уједињеним Арапским Емиратима, који би могли постати највећи светски пројекат аутономног транспорта. Првобитно најављен 2023. године, пројекат укључује 200 аутономних камиона и 100 возила{4}}на људским погонима, формирајући планирану теретну мрежу од 550 километара широм УАЕ.
Еинриде су основали Роберт Фалцк и Линнеа Корнехед Фалцк 2016. године у Шведској. Аутономни електрични камиони компаније препознатљивог-изгледа ушли су у комерцијалну употребу 2018. Годину дана касније, постала је прва компанија која је поставила потпуно аутономне камионе на јавним путевима.
Док је велика пажња у аутономној вожњи усмерена на -самовожење таксија, тешки камиони без возача су се појавили као још једна кључна област конкуренције међу стартап компанијама.
Глобално тржиште друмског терета је процењено на 4,6 билиона долара, са значајним потенцијалом за апликације за аутономну вожњу због недостатка возача, растућих трошкова транспорта и повећања испорука е-е-трговине.
Консултантска компанија МцКинсеи процењује да ће до 2035. године глобално тржиште аутономних тешких камиона генерисати приход од 616 милијарди долара, од којих ће 327 милијарди долара долазити из Кине, 178 милијарди из САД и 112 милијарди из Европе.
