Према најавама о опозиву које је објавио Центар за управљање неисправним производима Државне управе за регулисање тржишта, у септембру 2023. домаћи аутомобили су издали укупно 11 опозива, заједно са повлачењем 1,2069 милиона неисправних возила. Ово представља запањујући пораст од 599.86% у поређењу са истим периодом прошле године, постављајући нови максимум од фебруара претходне године.
На основу ових података, у трећем кварталу ове године повучено је укупно 1,8837 милиона неисправних возила, што је повећање од 196,98% у односу на исти период 2009. године, а у односу на исти период претходне године раст од 2%. До краја трећег квартала, Кина је ове године повукла укупно 4,3936 милиона неисправних возила, што је повећање од 38,15% у односу на исти период прошле године.
Конкретно, највећи повлачење у септембру дошло је од Донгфенг Ниссана због кварова на вентилу за рециркулацију издувних гасова мотора (ЕГР вентил). Опозив је обухватио преко 1,188 милиона возила, што чини 98,43% укупног опозива. Погођени модели укључују Касхкаи, нови Кс-Траил и седму генерацију Алтима.
Као резултат овога, проблеми у вези са мотором су чинили 63,95% укупних грешака повлачења у трећем кварталу ове године.
Штавише, од августа поново су се појавили проблеми са пумпом за гориво. Мерцедес-Бенз, укључујући моделе као што су Ц-Класа, Е-Класа, Г-Класа, С-Класа, ЦЛС, АМГ ГТ, ГЛЦ СУВ, ГЛЕ СУВ, ГЛС СУВ, В-Класа и Вито, опозвао је укупно од 231.200 неисправних возила због овог проблема. У септембру су такође погођена прерађена возила марке Мерцедес из 20 аутомобилских компанија, укључујући Кинг Лонг и Иутонг. Проблеми са пумпом за гориво постали су други највећи узрок повлачења од јануара до септембра, након проблема у вези са мотором.
