Према Ројтерсу, произвођач чипова ОН Семицондуцтор очекује слаб учинак у четвртом кварталу ове године и планира да отпусти око 900 запослених. Ово је изазвало забринутост у индустрији да успоравање потражње за електричним возилима почиње да утиче на потражњу аутомобилског сектора за чиповима ОН Семицондуцтор-а. Дана 30. октобра, цена акција компаније је пала за 18,3%.
Компанија обезбеђује чипове за системе преноса електричних возила и производе за системе помоћи возачу као што су камере и сензори, са купцима, укључујући европског произвођача аутомобила Волксваген.
Извршни директор ОН Семицондуцтор-а Хассане Ел-Кхоури, током конференцијског позива након финансијског извјештаја, изјавио је: „Почињемо да уочавамо мекоћу у неким регионима, са европским добављачима Тиер 1 који раде на залихама, а ризици повезани са потражњом аутомобила расту због на веће камате“. Илон Муск, извршни директор Тесле, такође је изразио забринутост због утицаја виших каматних стопа на одлуке потрошача о куповини аутомобила. Раније, највреднији произвођач аутомобила на свету није испунио очекивања у погледу прихода.
ОН Семицондуцтор очекује да ће приходи у четвртом кварталу бити у распону од 1,95 до 2,05 милијарди долара, што је мање од очекиваних 2,18 милијарди долара. Предвиђа се да ће прилагођена разблажена зарада по акцији бити између 1,13 и 1,27 долара, испод просечне процене аналитичара од 1,36 долара. У трећем кварталу, компанија је пријавила приход од 2,18 милијарди долара, нешто изнад очекиваних 2,15 милијарди долара, са прилагођеном зарадом по акцији од 1,39 долара, што је премашило очекиваних 1,34 долара.
До сада ове године, компанија је већ отпустила 1.360 запослених. Ел-Кхоури је у интервјуу поменуо да компанија и даље предвиђа растућу потражњу за електричним возилима, али споријим темпом. Најављена отпуштања су део ширег стратешког помака компаније да интерно производи чипове са већом маржом и уштеди трошкове ангажовањем других чипова на спољне послове.
Аналитичар Суммит Инсигхтс Гроуп Кингаи Чан смањио је рејтинг компаније са куповине на држање. „Наше индустријске провере показују континуирано погоршање стопа поруџбина за крајња аутомобилска и индустријска тржишта.
