Министарство трговине одржало је рутинску конференцију за новинаре 29. Током седнице, новинар је питао: Према извештајима, Америчка производна алијанса је позвала америчку владу да предузме мере да спречи увоз јефтиних кинеских аутомобила из Мексика, тврдећи да би то могло да угрози опстанак америчких аутомобилских компанија. Какав је одговор Министарства трговине на ово?
„Пре свега, желим да истакнем да су кинески аутомобили широко прихваћени широм света, не због дампинга ниске цене, већ због технолошке иновације и одличног квалитета формираног у оштрој тржишној конкуренцији“, рекао је Хе Јадонг.
Хе Јадонг је истакао да су САД последњих година поставиле бројне баријере, укључујући наметање царина, ограничавање учешћа у државним набавкама и усвајање дискриминаторне политике субвенција, озбиљно ометајући кинеске аутомобиле да уђу на америчко тржиште. За разлику од тога, Кина је увек отварала своја врата за глобалне аутомобилске компаније. Америчке аутомобилске компаније у потпуности уживају у предностима кинеског тржишта. У ствари, продаја аутомобила америчке марке у Кини далеко премашује продају аутомобила кинеске марке у САД.
Он је изразио да тежња САД за трговинским протекционизмом, политизација економских и трговинских питања и изградња виших трговинских баријера ометају фер конкуренцију и, дугорочно гледано, ометају и развој саме америчке аутомобилске индустрије. Он се нада да ће САД поштовати законе тржишне економије и принцип фер конкуренције, исправљати нетржишне политике и праксе и стварати услове за фер конкуренцију и дугорочан развој аутомобилске индустрије.
