Недавно је Фолксваген група ревидирала своју прогнозу профитне марже за 2023. приписујући то расту трошкова сировина на крају трећег квартала и заштити губитака који су резултат проблема у ланцу снабдевања.
Као и многа друга индустријска предузећа, произвођачи аутомобила се обично штите од флуктуација цена робе у расутом стању на крају сваког тромесечја, што може довести до неготовинских добитака или губитака.
Као највећи европски произвођач аутомобила, Фолксваген је у саопштењу навео да је хеџинг сировина на крају трећег квартала довео до неготовинског губитка од 2,5 милијарди евра, који неће бити надокнађен до краја године. Као резултат тога, Волксваген предвиђа стопу поврата од продаје од 7.0% до 7,3% ове године, ниже од претходно прогнозираних 7,5% до 8,5%. Међутим, Волксваген очекује да ће овогодишњи оперативни профит без посебних ставки остати на истом нивоу са истим периодом прошле године и износити 22,5 милијарди евра.
Аналитичари из Бернстеина су коментарисали: „Ово би могло бити боље од онога чега су се неки инвеститори плашили, потенцијално означавајући привремени крај негативног расположења према компанији“.
Штавише, Волксваген је задржао своје годишње прогнозе испоруке и продаје, и даље предвиђајући испоруке од 9 до 9,5 милиона возила купцима ове године, уз пројектовано повећање продаје од 10% до 15%.
Док је продаја Волксвагенових путничких аутомобила порасла у трећем кварталу, производња је смањена због поплава у Словенији које су утицале на добављача делова.
Волксваген ће објавити комплетне финансијске податке за трећи квартал 26. октобра по локалном времену. Прелиминарни подаци показују да је продаја компаније у трећем кварталу порасла за 12% у односу на претходну годину, достигавши 78,8 милијарди евра, а оперативни профит је повећан за приближно 14% и износи 4,9 милијарди евра.
