Како преноси Ројтерс, 23. јануара јужнокорејски произвођач аутомобила Хиундаи Мотор изјавио је да је у преговорима са америчким произвођачем аутомобила Генерал Моторс о снабдевању електричних комерцијалних возила. Хиундаи је такође напоменуо да планира да у првом кварталу ове године потпише обавезујући споразум о сарадњи у областима као што су набавка ауто делова, путничких возила и комерцијалних возила. Наводи се да су Хиундаи и Генерал Моторс прошле године потписали прелиминарни споразум о сарадњи.
Финансијски директор Хиундаија, Лее Сеунг Јо, рекао је током конференцијског позива за аналитичаре: „Размишљамо о ребрендирању комерцијалних електричних возила и испоруци ове врсте модела Генерал Моторсу. Овај договор ће нам отворити пут за улазак на тржиште комерцијалних возила Сјеверне Америке.“
Како се преговори настављају, произвођачи аутомобила се припремају да се позабаве неизвесностима политике САД на другом-већем светском тржишту аутомобила. Ове недеље, бивши председник Трамп најавио је планове да уведе царину од 25 одсто на Канаду и Мексико од 1. фебруара.
Хиундаи очекује да ће, у поређењу са својим јапанским конкурентима као што су Тојота и Хонда, који имају веће производне базе у Мексику и Канади, утицај америчких царина на Хиундаи бити минималан. Истовремено, Хиундаи је навео да компанија планира да даље локализује производњу у САД како би минимизирала било какав утицај на тарифе. Компанија је такође открила да ће производити хибридна возила у својој новој фабрици у Џорџији, САД
Како је Трамп поменуо и могућност укидања политике пореских кредита за електрична возила, Хјундаи је истакао да се произвођачи аутомобила могу суочити са неизвесностима као што су успоравање великих тржишта, смањена потражња за електричним возилима и макроекономске флуктуације.
Лее Сеунг Јо је изјавио: „Ове године очекујемо више пословне неизвесности него икада раније, пошто се промене политике могу десити не само на домаћем корејском тржишту већ и на тржишту САД, док ће ЕУ увести строжије прописе о емисији угљеника.
Хјундаи је такође напоменуо да је након што је јужнокорејски председник почетком децембра прогласио ванредно стање, корејски вон почео значајно да депресира, што ће привући капитал назад у Јужну Кореју, али и повећати трошкове гаранције возила, чиме ће се смањити профитне марже.
Истовремено, Хиундаи очекује да ће због слабе потражње за возилима раст продаје компаније бити преполовљен до 2025. По обиму продаје, Хиундаи-Киа Аутомотиве Гроуп је трећи-по величини произвођач аутомобила на свету. Хиундаи предвиђа да ће његов приход у 2025. години порасти "3,0% до 4,0%" у односу на претходну годину, док је очекивана стопа раста за 2024. 7,7%. Компанија предвиђа да ће њена оперативна профитна маржа пасти са 8,1% у 2024. на "7,0% на 8,0%."
Хиундаи је објавио да је његов оперативни профит за четврти квартал 2024. (од октобра до децембра) износио 2,8 билиона КРВ (приближно 1,95 милијарди долара), пошто је компанија покренула промотивне кампање суочене са успоравањем на аутомобилском тржишту. Међутим, ово је и даље испод просечне прогнозе од 3,2 трилиона КРВ од стране 24 аналитичара коју је саставио ЛСЕГ СмартЕстимате.
Хиундаи-јева глобална малопродаја у четвртом кварталу 2024. године је опала, са снажном продајом у САД и Индији, али је слаба потражња у Јужној Кореји, Европи и Кини неутралисала ове добитке. Након што је објављен извештај о заради, Хиундаи-јеве акције су остале непромењене.
Поред тога, Хиундаи разматра испоруку својих Ионик 5 електричних возила компанији Ваимо. Хиундаи развија технологију аутономне вожње у оквиру свог Мотионал одељења и навео је да компанија има за циљ да комерцијализује аутономне таксије следеће године.
Штавише, Хиундаи је изразио отвореност за идеју да уврсти своју подружницу хуманоидних робота, Бостон Динамицс, али је навео да то неће бити разматрано у кратком року.
