Према извештајима медија, Хиундаијева фабрика у Измиту, Турска, припрема се за производњу електричних возила. Компанија планира да почне производњу и електричних возила и возила са моторима са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) 2026. године како би задовољила растућу потражњу у Европи.
Међутим, Хиундаи није открио који ће се модели производити у фабрици у Измиту нити колики је обим производње. Подаци сугеришу да је у јануару 2024. Хиундаи група послала поруџбину код добављача ПОСЦО за компоненте електромотора, са 550.000 јединица које ће бити испоручене у турску фабрику Хиундаија до 2034. године.
У саопштењу за штампу, Хиундаи је навео: „Електрична возила произведена у фабрици Измит у Турској допринеће Хиундаијевој проширеној линији електричних возила, адресирајући растућу потражњу за решењима за одрживу мобилност на европском тржишту. Поред електричних возила, фабрика ће наставити производњу возила са моторима са унутрашњим сагоревањем. Тренутно, Хиундаи производи мале аутомобиле и10 и и20, као и Баион субкомпактни кросовер, у фабрици у Измиту.
На сајту фабрике Измит наводи се годишњи производни капацитет до 245.000 возила. Хиундаи планира да повећа овај капацитет, али није навео конкретне цифре нити открио износ инвестиције за надоградњу објекта.
Раније је фабриком управљао Хиундаи Ассан Аутомотиве, заједничко улагање између Хиундаи Мотор Гроуп и турског Кибар Холдинга. Међутим, 2020. Кибар Холдинг је пренео своје акције на Хиундаи. Да би „боље одразио своју улогу у глобалној аутомобилској индустрији“, Хиундаи је од тада преименовао објекат у Хиундаи Мотор Туркиие.
Хиундаи такође производи возила у другим деловима Европе, као што је фабрика Носовице у Чешкој, која производи Кона Електро. Међутим, најпродаванија-компанија ИОНИК серија и њен новопредстављени подкомпактни ЕВ Инстер и даље се производе у Јужној Кореји и извозе у Европу.
