Недавно,ГАЦ Аионоткрио своје најновије податке о продаји. Подаци показују да је у децембру ГАЦ Аион продао укупно 45.947 нових аутомобила, што је повећање од 53% у односу на претходну годину. Од сада, укупна продаја новихГАЦ Аионвозила у 2023. достигла су 480.003 јединица, што представља значајан раст од 77% у односу на претходну годину.
Од почетка производње у априлу 2019., у трајању од 4 године и 8 месеци, ГАЦ Аион је остварио кумулативну производњу и продају од преко милион јединица. 28. децембра, ГАЦ Аион је званично обележио прекретницу у производњи од милион возила, означавајући нову еру за компанију.
Тренутно, ГАЦ Аион има матрицу двоструког бренда са брендом „АИОН+Хипер“. Под брендом Аион, постоји неколико серијских модела, укључујућиАИОН С, АИОН И, иАИОН В, при чему су прва два главни фактори који доприносе продаји ЕА бренда. Према претходним подацима које је објавило Кинеско удружење путничких аутомобила, кумулативна велепродајна продаја нових возила АИОН С и АИОН И од јануара до новембра 2023. износила је 206.400 јединица односно 205.537 јединица, док је Аион В продао 16.319 јединица.
Бренд Хипер, званично лансиран у септембру 2022. године, до сада је представио три модела:Хипер ССР, позициониран као спортски аутомобил, средња до велика луксузна лимузинаХипер ГТ, и средњи до велики СУВ Хипер ХТ.Хипер ХТ,лансиран 15. новембра, нуди укупно шест модела са ценама од 21,39 до 32,99 милиона РМБ.
Према рангирању малопродајне продаје Кинеског удружења за путничка возила за произвођаче возила на енергију од јануара до новембра 2023. године, ГАЦ Аион је био на трећем месту са продајом од скоро 440,000 јединица, што одговара тржишном уделу од 6,5%, после БИД-а и Тесла Кина.
Брз раст продаје ГАЦ Аион-а може се приписати његовом интерном истраживању и развоју у кључним технолошким областима као што су ЕВ и ИЦВ. Само у 2023, ГАЦ Аион је представио нову генерацију технологија укључујући Куарк електрични погон, 5Ц брзо пуњење, Магазине батерију 2.0, СтарСпирит електронску и електричну архитектуру и АДиГО 5.0 интелигентни међуповезан екосистем вожње .
Надовезујући се на ова достигнућа, ГАЦ Аион наводи да следећи кораци укључују даље истраживање основних технологија у интелигентном умрежавању и новој енергији. Компанија има за циљ да постигне масовну производњу најсавременијих технологија као што су интелигентни кокпит великих модела са вештачком интелигенцијом, солид-стате батерије и интелигентна вожња на нивоу Л4-.
Што се тиче полупроводничких батерија, ГАЦ Аион је већ открио јасан временски оквир за масовну производњу, потврђујући да ће постићи пуну производњу са чврстим батеријама 2026. године, а Хипер је први који је усвојио ову технологију. У области интелигентне вожње, ГАЦ Аион-ово потпуно саморазвијено возило за аутономну вожњу АИОН ЛКС Л4 Роботаки ушло је у фазу тестирања пре уградње на нивоу правила возила.
