Дана 16. августа, Цонтемпорари Амперек Тецхнологи Лимитед (ЦАТЛ) је лансирао прву на свету 4Ц суперпуњену литијум-гвоздено-фосфатну батерију, названу Схенкинг Суперцхаргед Баттери. Кроз позитивно убрзање електроде, иновацију графитног материјала, формулацију електролита ултра високе проводљивости, дизајн вишеслојних електрода са више градијената и друге мере, ова батерија може да постигне пуњење за 10 минута и домет од 400 километара.
Континуираном оптимизацијом на системској платформи, ЦАТЛ је уградио технологију контроле температуре ћелије, решавајући изазов брзог пуњења литијум гвожђе фосфата на ниским температурама. Може равномерно да загреје ћелију до оптималног опсега радне температуре чак и у окружењима од -10 степени, омогућавајући јој да се напуни до 80% за 30 минута.
Штавише, ЦАТЛ наставља да пробија границе издржљивости литијум гвожђе фосфата. Суперцхаргед батерија Схенкинг, заснована на ЦТП3.0 која елиминише хоризонталне и вертикалне греде и завршне плоче, иновативно је увела интегрисану технологију груписања, јачајући везу између ћелије и кутије, обезбеђујући структурну чврстоћу целог паковање, и постизање још једног продора у структури. Његов домет достиже преко 700 км.
Како се то технички постиже?
Што се тиче убрзања позитивне електроде, Суперцхаргед Батерија Схенкинг користи технологију позитивних електрода ултра-електронске мреже, користећи материјале позитивних електрода у потпуности нано величине, стварајући укрштену ултра-електронску мрежу, смањујући отпор екстракције литијум-јона, омогућавајући брз одговор на сигнали пуњења.
За иновације графитних материјала, батерија усваја најновију развијену ЦАТЛ технологију брзих јона друге генерације, модификујући површину графита, обезбеђујући активна места потребна за литијум-јонску размену, повећавајући литијум-јонске канале за уградњу и скраћујући удаљеност уградње, у суштини изграђујући аутопут за вођење струје.
У проводљивости електролита, ЦАТЛ је развио потпуно нову формулу електролита ултра високе проводљивости, ефективно смањујући вискозитет електролита, повећавајући способност десолватације литијум-јона, ослобађајући литијум јоне и значајно побољшавајући проводљивост. Оптимизација ултра танког СЕИ филма такође ефикасно смањује отпор.
Поред тога, Схенкинг Суперцхаргед Батерија користи вишеслојни дизајн електрода. Подешавањем дистрибуције градијента порозне структуре, постиже се горњи слој високе порозности и доњи слој чврсте структуре под високим притиском, балансирајући високу густину енергије са супер брзим пуњењем.
Наравно, док побољшава перформансе, ЦАТЛ никада не заборавља на безбедност. Ради безбедности, Схенкинг Суперцхаргед Баттери модификује гене електролита, ефикасно смањујући топлоту произведену реакцијом сучеља чврста-течност. Такође се испоручује са високобезбедним пресвученим сепаратором, који производи мање топлоте и нуди већу отпорност на топлоту.
У смислу управљања батеријом, батерија, путем интелигентних алгоритама, израчунава и контролише глобално температурно поље унутар ћелије у реалном времену. Циљ му је да у потпуности искористи напуњене перформансе ћелије уз обраћање пажње на безбедносне границе током употребе батерије.
Производња до краја године, доступна следеће године.
Према званичним изјавама, Схенкинг Суперцхаргед Баттери ће се масовно производити до краја 2023. године и званично ће бити уграђен у возила у првом кварталу следеће године.
Ово се приписује ЦАТЛ-овој производној способности. Као глобални лидер у индустрији батерија, ЦАТЛ поседује две једине светске фабрике светионика у индустрији литијумских батерија, постављајући високе стандарде у квалитету процеса и ефикасности производње.
Штавише, у поређењу са обичним батеријама, суперпуњене батерије имају строже производне захтеве, посебно у поступцима премаза и заваривања. Ово несумњиво тестира ЦАТЛ-ове производне могућности и технологију.
У процесу наношења премаза, где су изазови приноса велики, ЦАТЛ је успоставио динамички модел силе за облагање ивица и оптимизоване структуре хардвера, обезбеђујући континуитет и стабилност при ултра великим брзинама, значајно снижавајући ограничење тежине за премазивање и задовољавајући производне потребе ултра-високе динамичке електроде.
Штавише, суперпуњење поставља строжије захтеве за електрични отпор шавова за ласерско заваривање. Неадекватно ласерско заваривање ће значајно утицати на отпор везе. ЦАТЛ је развио онлајн технологију спектралне детекције, која у реалном времену прима сигнале видљиве светлости, ласерске рефлексије и зрачења током процеса ласерског заваривања и претвара их у дигиталне сигнале за анализу. Са овом технологијом, ЦАТЛ је постигао 100% инспекцију виртуелног заваривања, са пропуштеном стопом детекције од<1 PPb (a failure rate of one in a billion).
