Према Ројтерсу, више извора је открило да је БП-ов посао за пуњење електричних возила, бп пулс, смањио више од десет одсто своје радне снаге и напустио неколико тржишта због недостатка приноса од брзог раста флоте комерцијалних електричних возила.
У Ројтерсовом извештају се наводи да извршни директор БП-а Мурраи Ауцхинцлосс ради на фокусирању компаније на најпрофитабилније пословне области, а промене у пословању бп пулса су део овог плана. Тренутно су инвеститори и даље скептични у погледу преласка БП-а са нафте и гаса на енергију са ниским садржајем угљеника.
БП пулс је рекао Ројтерсу да је компанија последњих месеци смањила број оперативних тржишта са 12 на 4, фокусирајући се на Сједињене Државе, Уједињено Краљевство, Немачку и Кину јер се очекује да ће та тржишта имати најбржи раст у усвајању електричних возила. .
Извори кажу да је БП пулс недавно отпустио преко 100 запослених у последњих неколико месеци, што представља преко 10% глобалне радне снаге од 900 запослених. Међутим, многи запослени су распоређени у друге пословне јединице, а само неколико их је напустило компанију. БП је одбио да коментарише конкретан број отпуштања.
Ипак, посао пуњења електричних возила остаје један од пет кључних покретача раста БП-а. Компанија предвиђа да ће купци проводити више времена на својим практичним станицама док користе станице за брзо пуњење за пуњење својих возила.
Према последњем годишњем извештају БП-а, до краја 2023. године, компанија је имала преко 29,000 пуњача широм света, у односу на 22000 претходне године, са циљем да достигне 100,{{ 6}} пуњења до 2030. БП је навео: „Наше амбиције за електрична возила остају непромењене“, а одлуке у вези са бп пулсом су „да осигурамо да можемо прецизније и ефикасније да постигнемо своје циљеве“.
Ауцхинцлосс је раније рекао аналитичарима у фебруару да је БП у почетку очекивао значајан прелазак на електрична возила у комерцијалним возним парковима, што се није остварило дијелом због тога што су владе ублажиле захтјеве за електрификацију. Аухинклос је рекао: „Очекивали смо да ће флота водити, али са притисцима економске кризе и ублажавањем владе, темпо електрификације флота је успорен.
БП очекује повраћај улагања од преко 15% за своје пословање са пуњењем електричних возила и радњама до 2025. године, са профитом пре камата, пореза, амортизације и до 1,5 милијарди долара.
Ројтерс напомиње да како БП пулс доноси ове одлуке, глобално усвајање електричних возила је спорије него што се очекивало. Интерни меморандум указује да Тесла, лидер у производњи електричних возила, планира да отпусти преко 10% на глобалном нивоу како би се позабавио падом продаје и интензивирањем ратова цена на тржишту електричних возила.
