Према извештајима медија, чак и ако САД подигну тарифе на кинеска електрична возила (ЕВ) на 100%, цене електричних возила кинеске производње на америчком тржишту и даље ће бити знатно ниже од оних код америчких конкурената.
На пример, модел кинеског произвођача електричних возила БИД коштао је око 12 УСД,000 пре него што су нове тарифе ступиле на снагу. Након повећања тарифа, очекује се да ће цена порасти на око 24 УСД,000. У међувремену, почетна цена за Теслин почетни модел Модел 3 је преко 30 УСД,000.
Овај јаз у цени наглашава изазове са којима се суочавају амерички произвођачи аутомобила у надметању са својим кинеским колегама. Кинески произвођачи имају користи од добро успостављеног домаћег ланца снабдевања, што доводи до нижих трошкова производње и за ЕВ и за батерије. Насупрот томе, САД су биле спорије у развоју свог ланца снабдевања електричним возилима, остављајући америчке произвођаче аутомобила у неповољном положају чак и са новим тарифама. Да би остали конкурентни на глобалном тржишту, амерички произвођачи аутомобила морају да наставе са иновацијама и унапређењем својих ланаца снабдевања.
За америчке потрошаче повећање тарифа може довести до раста цена разних роба. Како компаније прелазе тарифне трошкове низ ланац снабдевања, очекује се да ће свакодневни производи као што су одећа, кућни производи и електроника постати скупљи. Ово додатно оптерећење трошкова могло би да погорша финансијски стрес за домаћинства са ниским приходима, посебно пошто инфлација и даље представља велику забринутост америчких потрошача.
Тржиште електричних возила служи као одличан пример. Упркос томе што су САД значајно подигле тарифе на електромобиле произведене у Кини како би возила америчке производње била конкурентнија, остаје велики јаз у ценама између ЕВ произведених у две земље. Амерички потрошачи се и даље могу одлучити за приступачнија електрична возила кинеске производње.
Тренутно се САД залажу за прелазак на чистију енергију, а приступачна електрична возила су кључна компонента овог плана. Међутим, ако растуће цене и ограничене опције за приступачна електрична возила одврате потрошаче, веће тарифе на кинеска возила могле би успорити транзицију.
У наредним месецима можда ће бити даљих трговинских преговора између САД и Кине, али се за сада очекује да ће повећане тарифе на кинеска електрична возила преобликовати перспективе и предузећа и потрошача.
