ГМВ ТАНК 400 Хи-Т

ГМВ ТАНК 400 Хи-Т се може похвалити свежим функционалним дизајном екстеријера, који подсећа на лице футуристичког ратника. Долази са оштрим луковима точкова са заковицама и функционалним дизајном репа, отелотворујући снажно присуство на терену. Ново возило има робусну линију каросерије са равним кровом, праћено спортским спојлером који је пун стила.

Дизајн задњег дела ГМВ ТАНК 400 Хи-Т је мало замршен, са малим ранцем који побољшава теренски амбијент. Поред тога, правоугаона задња светла дају јединствен додир. Врата пртљажника се отварају бочно, чинећи им лакши приступ. Што се тиче димензија, возило има дужину од 4985 мм, ширину 1960 мм и висину од 1905 мм са међуосовинским растојањем од 2850 мм. Аутомобил има прилазни угао од 33 степена и угао одласка од 30 степени, минимални размак од тла од 224 мм и дубину гажења водом од 800 мм.

ГМВ ТАНК 400 Хи-Т се може похвалити потпуно новим функционалним дизајном екстеријера, који садржи робусне линије каросерије. Раван задњи део крова опремљен је спојлером богатим спортским стилом.

Унутрашњост ГМВ ТАНК 400 Хи-Т има технички распоред са четири екрана, укључујући ЛЦД инструмент таблу од 12.3-инча, 162-инчни велики централни контролни екран, ХУД главу- горе дисплеј и ретровизор за струјање.

Унутар ГМВ ТАНК 400 Хи-Т нуди технички простор са четири екрана, који садржи 12.3-инчни дигитални инструмент таблу, 16.2--инчни масивни централни контролни екран, ХУД главу- подигнути дисплеј и ретровизор за стриминг, који обезбеђује искуство вожње богато технологијом. Вентилациони отвори у облику турбо на обе стране централне команде такође додају дашак луксуза новом возилу.

Теренска супер хибридна структура Хи4-Т, дизајнирана посебно за тенкове, користи уздужни паралелни распоред. Први пут је представљен у Танк 500 Хи4-Т и Танк 400 Хи4-Т са 2.0Т плус 9ХАТ хибридним подешавањем. 2.0Т мотор има максималну нето снагу од 180 кВ и вршни обртни момент од 380 Н·м. 9ХАТ специфичан хибридни мењач интегрише високонапонски П2 хибридни мотор велике снаге од 120 кВ, омогућавајући систему да постигне комбиновану снагу од 300 кВ и свеобухватни обртни момент до 750 Н·м.

Изграђен на овом основу, задржава потпуно нови систем интелигентног погона на све точкове (АВД), са Млоцк функцијом механичког закључавања. Може да пребацује између погона на два точка (2Х), интелигентног АВД, брзог АВД (4Х) и режима АВД ниске брзине (4Л). У зависности од стварних сценарија вожње, возачи могу слободно да пребацују између четири режима вожње, испуњавајући ригорозне захтеве екстремних услова ван пута.

Долази са високо-енергетском батеријом од 37,1 кВх, која пружа чисто електрични домет од преко 105 км у оквиру ВЛТЦ циклуса. Такође подржава супер брзо пуњење од 50 кВ, за које је потребно само 24 минута да се напуни од 30 до 80 процената. Аутомобил такође може да испразни струју споља, служећи као мобилни спољни енергетски центар. Интелигентни СОЦ систем за усклађивање енергије са више нити може предвидети у реалном времену на основу захтева ван пута, навика корисника и услова на путу, прилагођавајући стратегију управљања енергијом у складу са тим како би се потрошња енергије возила ускладила са дневним потребама корисника за вожњу.