БИД СОНГ ПЛУС Цхампион Едитион ДМИ

BИД СОНГ ПЛУС Цхампион Едитион ДМИ има укупно четири модела. Модели су позиционирани као компактни СУВ возила, и то су плуг-ин хибридна возила. Чисто електрични домет аутомобила је минимално 110 км, а максимално 150 км. Укупне димензије возила су следеће: дужина 4775 мм, ширина 1890 мм, висина 1670 мм.

Редизајн аутомобила даје му више "морски" осећај, побољшавајући његов спортски и младалачки изглед. Поред тога, лого бренда на предњој страни аутомобила је промењен из "宋" у "БИД". Што се тиче детаља, ДМ модели имају густ дизајн усисних канала у стилу пераја за побољшање хлађења моторног простора.

Лого бренда на предњој страни аутомобила је промењен са претходног "宋" у "БИД".

Интегрисана двобојна седишта, заједно са мултифункционалним воланом са три крака и ротирајућим лебдећим екраном централне конзоле, дају овом аутомобилу младалачку атмосферу.

Гледајући бочни профил возила, оно усваја аеродинамичне линије, са линијом струка која се протеже од предњих фарова па све до задњег дела. Нагоре дизајн Ц-стуба додаје дашак мишићавости. Што се тиче задњег дела, аутомобил има непрекидан дизајн задњег светла са ефектом димљења и дефлекторе ваздуха у облику слова Ц са обе стране, дајући му младалачки и спортски изглед.

Што се тиче унутрашњости, нови аутомобил има класичан дизајн у породичном стилу. Одликује га интегрисана седишта у две боје, мултифункционални волан са три крака и ротирајући лебдећи екран на централној конзоли, додајући младалачку атмосферу возилу. Поред тога, аутомобил је опремљен кристалном електронском ручицом мењача, сличном оној која се налази у БИД Долпхину, што значајно побољшава визуелни квалитет. Наравно, лого бренда у центру волана остаје у складу са екстеријером, замењујући „宋“ са „БИД“. Што се тиче карактеристика, аутомобил ће бити опремљен 156-инчним прилагодљивим ротирајућим плутајућим ПАД-ом, ДиЛинк системом паметног повезивања, ВТОЛ мобилном електраном и још много тога.

Што се тиче снаге, хибридни модел је опремљен БИД ДМ-и плуг-ин хибридним системом, са максималном снагом мотора од 145 кВ и максималном снагом од 85 кВ за мотор од 1,5Л. Коришћена батерија је литијум-гвожђе-фосфатна батерија из ЦАТЛ-а.