
КОРИШЋЕН ФАВ ХОНГКИ Е-ХС9
Чисто електрични домет крстарења (км): 660 км
Структура каросерије: 5 врата 6 седишта
Модел: ФАВ ХОНГКИ Е-ХС9 660КМ
ВХАТСАПП:0086 186 53700387
Опис производа
Ово је Хонгки Е-ХС9, кинески електрични СУВ са преко 500 КС и супер импресивним ентеријером.
Изгледа сјајно и, тачније, даје вам приступ пуно снаге за играње.

Е-ХС9 је електрични СУВ пуне величине дужине више од пет метара.
Такође се вози на 21-инчним точковима – што доприноси његовом импресивном ставу.

У међувремену, предњи део је фестивал светла, са решетком у стилу Роллс-Роицеа и фаровима у Линколн стилу.
Има доње фарове, горња ЛЕД дневна светла и ЛЕД траке које се протежу преко решетке.
Када отворите врата, која нажалост нису самоубилачка врата, биће вам представљена изненађујуће раскошна кабина.
Има довољно простора за главу, ноге и четири екрана.
Имате инструмент таблу тачно испред возача, инфотаинмент екран у средини и екран за сувозача.
Сва три мере 16,1 инча.
Четврти екран се налази на централној конзоли и укључује оно што је можда најслађа карактеристика аутомобила.
Тачно у средини екрана, наћи ћете дугме које каже „старт“.
Нема изненађења, то је за покретање мотора.
Слика производа



| Произвођач | ФАВ Хонгки |
| ниво | велики СУВ |
| врста енергије | чисто електрично |
| време за тржиште | 2022.07 |
| електрични мотор | Чисто електрична 551 коњска снага |
| Чисто електрични домет крстарења (км) | 660 |
| Време пуњења (сати) | Брзо пуњење 0.8 сати, споро пуњење 8,4 сата |
| Капацитет брзог пуњења (проценти) | 80 |
| Максимална снага (кВ) | 405(551Пс) |
| Максимални обртни момент (Нм) | 750 |
| мењач | Једнобрзински мењач за електрично возило |
| ЛВХ(мм) | 5209x2010x1713 |
| Структура тела | СУВ са 5 врата и 6 седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 200 |
| званично време убрзања на 100 км (с) | 6.5 |
| Потрошња електричне енергије на 100 километара (КВх/100 км) | 18.1 |
| Гарантни рок возила | 4 године или 100,000километара (неограничено година/километража за првог власника) |
| Дужина (мм) | 5209 |
| ширина (мм) | 2010 |
| Висина (мм) | 1731 |
| Међуосовинско растојање ((мм) | 3110 |
| Предњи траг (мм) | 1708 |
| Задњи Ирак (мм) | 1709 |
| Минимални размак од тла (мм) | 150 |
| Структура тела | СУВ |
| Број врата (ком) | 5 |
| начин отварања врата | врата на гурање |
| Број седишта (комада) | 7 |
| Тежина празног возила (кг) | 2702 |
| маса пуног оптерећења (кг) | 3247 |
| Опис мотора | Чисто електрична 551 коњска снага |
| Тип мотора | Перманентни магнет /Синхрони |
| укупна снага мотора (кВ) | 405 |
| Укупна коњска снага мотора (Пс) | 551 |
| Укупан обртни момент мотора (Нм) | 750 |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 160 |
| максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 300 |
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 245 |
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 450 |
| Број погонских мотора | Двоструки мотор |
| Распоред мотора | предњи плус задњи |
| Врста батерије | тернарна литијумска батерија |
| Марка батерије | Нингде ера |
| Капацитет батерије (кВх) | 120 |
| Пуњење батерија | Брзо пуњење 0.8 сати, споро пуњење 8,4 сата |
| Интерфејс за брзо пуњење | |
| Систем управљања температуром батерије | нискотемпературно загревање |
| течно хлађење | |
| Опис мењача | Електрични мењач са једном брзином |
| Број брзина | 1 |
| Тип преноса | Фиксни однос преноса |
| АБС антиблок | Стандард |
| Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | Стандард |
| Помоћ при кочењу (ЕБА/БА, итд.) | Стандард |
| Контрола проклизавања (ИЦС/АСР, итд.) | Стандард |
| Систем стабилности тела (ЕСП/ДСЦ, итд.) | Стандард |
| режим вожње | Погон на сва четири точка са два мотора |
| Тип погона на сва четири точка | Електрични погон на сва четири точка |
| предње вешање | Независно вешање са двоструким држачима |
| облик задњег вешања | Независно вешање са више веза |
| тип управљања | Електрична помоћ |
| грађа тела | носивост |
| тип предње кочнице | вентилисани диск |
| тип задње кочнице | вентилисани диск |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг |
| величина предњих гума | 265/45 R21 |
| величина задње гуме | 265/45 R21 |
| АБС антиблок | Стандард |
| Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ итд.) | Стандард |
| Помоћ при кочењу (ЕБА/БА, итд.) | Стандард |
| Контрола иракције (ТЦС/АСР, итд.) | Стандард |
| Систем стабилности тела (ЕСП/ДСЦ, итд.) | Стандард |
| Активно кочење | Стандард |
| Паралле АуКсиЛиари | Стандард |
| Помоћ при одржавању траке | Стандард |
| препознавање путних саобраћајних знакова | Стандард |
| Хи Десцент (ХДЦ) | Стандард |
| Променљиво подешавање вешања | Меко и тврдо плус високо и ниско |
| пнеуматско | Опционо |
| Материјал волана | Права кожа |
| Подешавање волана | горе и доле плус предњи и задњи |
| Електрично подешавање волана | Стандард |
| Функција волана | мултифункционална контрола |
| меморија | |
| екран путног рачунара | боја |
| ЛЦД инструмент стие | Све ЛЦД |
| Величина ЦД мерача (ин) | 16.2 |
Popularne oznake: половни фав хонгки е-хс9, Кина је користио фав хонгки е-хс9
Sledeći
Хонгки Е-КМ5Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit











