Понекад аутомобил клима уређај може показати низак ниски притисак и висок висок притисак. Постоје два уобичајена узрока за то:
Препрековање компресора испод захтева
Грешка или оштећење вентила за ширење
Аутомобилски клима уређаји имају два мјерача под притиском: један показује висок притисак, а други приказивање ниског притиска. Проверавањем вредности на овим мјерачима можемо утврдити да ли систем за хлађење правилно функционише. Обично су нормални вриједности притиска за систем клима уређаја: висок притисак између 1,3 до 1,7 МПа и низак притисак између 0. 1 до 0. 25 МПА. Ако су вредности веће или ниже од ових опсега, она сугерира потенцијални квар, а власник аутомобила треба да се брзо поправи.
Притисак у систему климатизације аутомобила може се променити на више начина. Узроци и решења за ове промене разликују се на следећи начин:
1. ниски висок притисак, висок низак притисак
Када клима уређај не охлади правилно, али нема недостатка расхладног средства у систему, можете проверити да ли постоји цурење унутар компресора. Ако постоји цурење, компресор се мора заменити. Ако компресор није проблем, проверите да ли је неисправан вентил за проширење. Неисправан вентил за ширење може проузроковати блокаде или неуспех у бакљима, што доводи до ниског високог притиска и високих ниског притиска. У овом случају, вентил за ширење треба заменити.
2 Низак низак притисак, низак висок притисак
Главни узрок ниског ниског притиска и ниског високог притиска је недовољан расхладно средство у систему. Ово питање обично се појављује након продуженог употребе клима уређаја. Ако се то догоди, власник аутомобила може једноставно додати више расхладног средства у систем.
3. Висок низак притисак, висок висок притисак
Ово питање је првенствено узроковано вентилом за проширење заглављен у отвореном положају. Трајно отворени вентил за проширење омогућава ваздух да уђе у систем хлађења, узрокујући мешавину високог и ниског притиска, што доводи до лошег расхладног учинка. У овом случају, вентил за проширење треба одмах заменити.
