Трактори, као главна опрема за друмски транспорт, имају широку примену због својих предности јаке специјализације, велике носивости и брзог транспорта. Седиште трактора је спојни уређај између главе трактора и полуприколице. Иако није веома компликована и привлачна компонента, она је најважнија безбедносна опрема тегљача полуприколице. Ако се њиме неправилно рукује или се неправилно одржава, то може довести до озбиљних безбедносних инцидената.
Према томе да ли се његова подршка може померати, дели се на фиксни тип, мобилни тип и тип подизања. Леви и десни ослонци фиксног вучног седишта су причвршћени завртњима на основу вучног седишта, а основа вучног седишта се затим причвршћује за греду трактора. Фиксни је најчешће коришћен. Постоји много стилова мобилног вучног седишта, а структура је скоро иста као код фиксног типа. Главни разлог је тај што начин повезивања између базе вучног седишта и греде трактора има порозни или назубљени дизајн. Глатка веза са различитим приколицама. Нека мобилна вучна седишта су такође опремљена уређајем за аутоматску контролу притиска ваздуха, који може да гурне седиште за вучу да се креће напред-назад у жлебу под притиском ваздуха. Трактор са лифтом се углавном користи на трактору лучког терминала. Тегљач може да се креће горе-доле у одређеном опсегу како би се прилагодио полуприколици различитих висина.
Према различитим степенима слободе, разликују се једноструки и двоструки степени слободе. Вучно седиште са једним степеном слободе назива се и једноосно вучно седиште. Може да уради само око 80 вертикалних нагиба. Овај тип седишта за вучу има високу стабилност у вожњи и погодан је за брзе, лаке полуприколице и полуприколице са високим центром гравитације које возе бољим путевима. Недостатак је што је рам изложен великом обртном моменту јер не може да се љуља бочно. Вучно седиште са двоструким степеном слободе познато је и као вучно седиште са две осовине. Може да се љуља бочно и уздужно и може да заштити оквир тешких транспортних трактора у различитим условима на путу. Обично је двоосовинско седиште за вучу много веће од једноосовинског типа, а бочна стабилност није добра током процеса окретања возила великом брзином, тако да се ова врста вучног седишта ретко користи у обичном друмском транспорту.
Тегљач је општи велики камион или полуприколица која се вуче алатом између предњег дела и сандука, односно предњи део аутомобила може да се одвоји од оригиналне кутије и вуче друге сандуке, а сандук се може и одвојен од оригинала. вуча. Предњи део аутомобила са способношћу за вожњу назива се трактор, а аутомобил без вучне и возне способности позади назива се приколица, а приколицу вуче трактор. Постоје два начина за повезивање трактора и приколице: први је да се предња половина приколице постави на вучно седло изнад задњег дела трактора, а мост иза трактора сноси део тежине приколице. , која је полуприколица; други Први тип је да је предњи крај приколице повезан са задњим крајем трактора. Трактор обезбеђује само вучну силу напред и вуче приколицу, али не подноси тежину приколице надоле. Ово је цео трејлер.
Често се користи за транспорт великих количина робе унутар или између радионица, као што је транспорт од складишта за производњу аутомобила до монтажних линија и превоз пртљага на аеродромима.
