1: За шта се користи?
ЕПБ омогућава активирање или отпуштање паркирне кочнице једним додиром, што га чини практичнијим и лакшим у поређењу са традиционалном ручном кочницом.
2: Предности:
• У одређеним моделима возила, ЕПБ се аутоматски отпушта када се притисне педала гаса, спречавајући проблеме са кочионим системом узроковане вожњом са повученом ручном кочницом.
• Уклањање традиционалне ручице ручне кочнице ствара простор за функције као што су претинци за одлагање ствари.
• ЕПБ помаже да се избегне непотпуно активирање ручне кочнице, што може довести до померања возила када се користи традиционална ручна кочница.
3: Заблуде:
• Методе рада могу се разликовати међу различитим моделима возила, па молимо погледајте упутство за употребу за упутства.
• Можда ће бити потребно време да се развије навика коришћења ЕПБ-а и постоји могућност да заборавите да га укључите након паркирања.
• Неки модели возила могу производити звукове током активације или отпуштања ЕПБ-а, што је нормално и нема разлога за бригу.
4: Технички принцип:
ЕПБ (електрична паркирна кочница) замењује механичку полугу и челичне сајле гума традиционалних паркирних кочница, пружајући бољу помоћ возачу. У суштини, он замењује традиционалну ручицу ручне кочнице електронским дугметом. Конвенционалне паркирне кочнице се ослањају на снагу опружних комора да се активирају. Када је паркирна кочница (ручни вентил) активирана, она испушта компримовани ваздух из опружних комора, дозвољавајући сили опруге да делује на кочнице точкова и активира паркирну кочницу. ЕПБ замењује конвенционалне ручне вентиле и релејне вентиле електронским контролним јединицама и електромагнетним вентилима, уграђујући друге системе и логику за постизање функционалности.
5: Даље читање:
Функција аутоматског задржавања:
Традиционална ручна кочница захтева од возача да је ручно отпусти или координира гас и квачило да би глатко кренули на нагибу. Међутим, функција Ауто Холд аутоматски примењује прецизну силу паркирања коју одреди контролер на основу сензора нагиба. Приликом покретања, контролна јединица паркирања израчунава информације добијене од сензора удаљености квачила, сензора брзине укључивања квачила, сензора папучице гаса, итд. Ако погонска сила премаши отпор, систем аутоматског задржавања аутоматски отпушта паркирну кочницу, омогућавајући возилу да крене глатко. Чак и у градској вожњи са заустављањем и кретањем, када активирате функцију Ауто Холд, она укључује одговарајућу функцију аутоматске паркирне кочнице. Интелигентна функција аутоматског задржавања аутоматски примењује кочнице на сва четири точка када се возило заустави на црвеном светлу или на нагибу, чак и када је у вожњи (Д) или неутралном (Н). Не морате стално притискати педалу кочнице или користити ручну кочницу; возило остаје да мирује. Да бисте отпустили стационарно стање, једноставно лагано додирните папучицу гаса да бисте искључили кочницу.
