Основни узрок подрхтавања квачила може се пратити до многих фактора. Један од главних узрока је тај што је прва осовина мењача ван употребе, што доводи до њеног неповратног деформисања. Поред тога, лабави причврсни завртњи у кућишту мењача су такође један од главних криваца који изазивају подрхтавање квачила.
Поред тога, такође је уобичајено да торзиона опруга диска тарне плоче откаже, да се тарна плоча оштети или да је уљна контаминација инфицирана, а ови проблеми могу довести до подрхтавања квачила ако се не лече на време. Ако власник наиђе на подрхтавање квачила приликом вожње возила са мануелним мењачем, потребно је да открије узрок и поправи га што је пре могуће.
Да бисте решили проблем дрмања квачила, прво морате пажљиво прегледати тарне плоче диска. Ако се утврди да је опруга торзионог исправљача фрикционе плоче неисправна, неравномерно истрошена или оштећена, мора се размотрити да се она замени или темељно очисти. Истовремено, инспекција преноса је кључна. Чим се утврди да је прва осовина деформисана, треба предузети мере да се одмах замени.
Поред тога, потребно је проверити и стање платна. Ако се утврди да је потисна или погонска плоча озбиљно истрошена, мора се заменити на време како би се обезбедила безбедност вожње.
Током рада возила, власник треба да има могућност да идентификује ненормалне услове. На пример, када је мотор у празном ходу и укључен у ниску брзину, полако отпуштање педале квачила вероватно ће указивати на оштар потрес каросерије. Стога, када власници аутомобила затекну такве ситуације, морају бити опрезни и на време предузети одговарајуће мере како би осигурали да возило може да вози стабилно.
