Ваздушни јастуци су дизајнирани да се активирају под одређеним условима како би заштитили путнике у возилу током судара. Типични услови за активирање ваздушних јастука укључују:
Тип судара:
Предњи ваздушни јастуциобично се развијају у умереним до тешкимфронтални или близу{0}}фронтални судари(углавном под угловима до 30 степени од средишње линије).
Бочни ваздушни јастуцираспоредити убочни{0}}судари.
Ваздушне завесеможе да се распореди упревртањенезгоде или бочни удари.
Озбиљност утицаја:
Ваздушни јастуци се углавном активирају када је сила удара једнака удару у чврсту препреку на12–18 мпх (20–29 км/х)или више.
Ако се користе сигурносни појасеви, праг може бити мало виши, јер појасеви већ пружају извесно ограничење.
Активација сензора:
Возиласензори судара(обично акцелерометри) детектују брзо успоравање или специфичне врсте сила удара.
Када подаци пређу постављени праг, систем шаље сигнал за активирање ваздушних јастука.
Спремност система:
Систем ваздушних јастука мора битинаоружан и функционалан-паљење обично мора бити укључено, алампица упозорења за ваздушни јастукне би требало да указује на грешку.
Напомена: Ваздушни јастуци суније дизајниран за применукод мањих-савијања блатобрана, удара при малој-брзини или у сударима из одређених углова (као што су удари-позади), осим ако систем не утврди озбиљну претњу по безбедност путника.
