1: За шта се користи?
Променљиви однос управљања подешава однос преносника управљача на основу брзине аутомобила и угла управљања. Када аутомобил мирује, креће се малим брзинама или под великим углом управљања, обезбеђује мањи однос преноса управљача. Са друге стране, када аутомобил путује великом брзином или је угао управљања мали, он обезбеђује већи однос преносника, чиме се побољшава стабилност управљања аутомобила.
2: Класификација:
а) Механички променљиви однос управљања
Механички варијабилни однос управљања се углавном постиже кроз „механизам зупчаника“ где се летва зупчаника обрађује са неједнаким размаком зубаца уз помоћ посебних техника. Када се волан окреће, зупчаник се спаја са зупчаником са неједнаким размаком зубаца, што доводи до промене односа управљача.
б) Електронски променљиви однос управљања
Електронски променљиви однос управљања користи сложеније механичке структуре и захтева интеграцију са електронским системом. Боље испуњава захтеве „лаког и одзивног при малим брзинама, и стабилног и робусног при великим брзинама“.
