1: Шта је то?
То је каиш који повезује главу цилиндра са разводном ременицом радилице, радећи у спрези са специфичним преносним односима како би се осигурало тачно време процеса усисавања и издува.
2: Функција
Да бисте разумели сврху зупчастог ремена, важно је разумети радни процес мотора. Рад мотора се првенствено састоји од четири корака: усис, компресија, снага и издув. Иако може изгледати једноставно, стварни процес рада мотора је веома сложен. Време сваког корака мора бити синхронизовано са кретањем и положајем клипова и вентила, обезбеђујући координиран усис, издув и кретање клипа. Зупчасти ремен служи као "мост" унутар мотора, преносећи кинетичку енергију од радилице до одговарајућих компоненти. Он држи клипове, вентиле и друге делове у њиховим исправним положајима током различитих фаза, чиме омогућава нормалан рад мотора.
3: Карактеристике
Зупчасти каишеви се већ дуго користе у моторима и имају развијену технологију, ниску цену и ниску буку. Међутим, зупчасти ремени се сматрају потрошним артиклима. Ако зупчасти каиш пукне, брегасто вратило се више неће синхронизовано окретати, што потенцијално може довести до озбиљног оштећења узрокованог сударом вентила и клипа, опште познатом као „сметње вентила“. Због тога је неопходно заменити зупчасти каиш у складу са километражом или временом које је навео произвођач и вршити редовне провере и одржавање. Генерално, препоручује се да размислите о замени зупчастог ремена након што возило пређе приближно 80,000 километара.
