TПринцип рада електричног возила је следећи: Батерија - Струја - Регулатор снаге - Мотор - Погонски систем - Вози возило.
Електрично возило (БЕВ) се односи на возило које покреће уграђени извор напајања и покреће електрични мотор, у складу са прописима о безбедности саобраћаја на путевима. Главне разлике између чисто електричног возила и возила на гориво леже у четири компоненте: погонском мотору, регулатору брзине, акумулатору и уграђеном пуњачу. Уместо на традиционалне бензинске пумпе, ослања се на јавне станице за брзо пуњење. Квалитет чистог електричног возила зависи од ове четири компоненте, а његова вредност је одређена и квалитетом ових компоненти.
Избор и конфигурација четири главне компоненте директно утичу на употребу чисто електричних возила. Брзина и убрзање чистог електричног возила зависе од снаге и перформанси погонског мотора, док његов домет вожње зависи од капацитета уграђене батерије. Тежина батерије зависи од избора типа батерије, као што су оловно-киселинске, цинк-угљеничне или литијум-јонске батерије. Ове батерије се разликују по запремини, специфичној тежини, односу снаге и тежине, густини енергије и животном циклусу.
Избор компоненти зависи од позиционирања и употребе возила произвођача, дефиниције тржишта и сегментације тржишта. Погонски мотор чистог електричног возила може се категорисати као ДЦ четкани, без четкица, перманентни магнет, електромагнетни, АЦ корачни мотор, итд. Избор је такође повезан са укупном конфигурацијом, наменом и квалитетом возила. Штавише, контрола брзине погонског мотора може се поделити на степенасту контролу брзине и контролу брзине без степена, укључујући електронску контролу брзине и континуално променљиви пренос. Постоје различите врсте погонских система, као што су мотори са главчином, мотори са унутрашњим ротором, погон са једним мотором, погон са више мотора и комбиновани моторни погон.
