Електронска ручна кочница је такође позната као електронски систем ручне кочнице. Њен принцип рада је исти као и код механичке ручне кочнице, од којих обе контролишу паркирну кочницу трењем између кочионог диска и кочионих плочица, замењујући ручицу механичке ручне кочнице електронском контролом дугмета. Многи власници аутомобила су пријавили проблем притиска електронске ручне кочнице и немогућности отпуштања, и желе да знају решење за заглављивање електронске ручне кочнице.
Ако се власник аутомобила сусреће са ситуацијом да је електронска ручна кочница притиснута и не може да се отпусти, нема потребе да паничите превише. За разлику од механичке ручне кочнице која се може заборавити отпустити током вожње, електронска ручна кочница се генерално може аутоматски отпустити. Власник аутомобила само треба да покуша да веже појас у аутомобилу, упали ауто, стави га у Д брзину и нежно нагази гас, а електронска ручна кочница ће се аутоматски отпустити.
Тренутно, због погодности електронске ручне кочнице, многи модели су заменили традиционалну механичку ручну кочницу електронском ручном кочницом. Поред аутоматског отпуштања током вожње, може се аутоматски активирати и након што возач заустави аутомобил, угаси мотор и отпусти сигурносни појас.
Ако власник аутомобила и даље не може да отпусти статус ометања електронске ручне кочнице након покушаја горе наведеног метода, то значи да постоји грешка у систему електронске ручне кочнице. Треба да позову шлеп камион да превезу аутомобил у радионицу, прочитају шифру квара система ручне кочнице возила преко рачунара, а затим конкретно процене и анализирају тачку квара на основу шифре грешке. Или, могу замолити мајстора да дође и ископча помоћни кабл електронске ручне кочнице, а затим оде у радионицу на преглед и поправку.
