Превише тесно:
1: Појас је превише крут и захтева већу снагу да би се ротирао.
2: Доводи до великог радијалног оптерећења на осовини мотора, узрокујући замор.
3: Утиче на животни век појаса.
4: Може оштетити лежајеве мотора.
Превише опуштено:
1: Резултира феноменом клизања и производи абнормалне звукове.
2: Доводи до прераног хабања, што утиче на животни век каиша.
3: Резултат тога је да мотор не пуни батерију довољно, што утиче на животни век батерије.
4: Потенцијал за подрхтавање мотора, недовољну снагу, велику потрошњу горива и високу температуру воде.
Знаци да је време да замените каиш алтернатора
1: Ремен алтернатора производи буку када ради. Ова ситуација је због тога што је појас превише лабав или није правилно постављен. Ако се чује звук брушења, најбоље је одмах проверити.
2: Ремен алтернатора показује пукотине, знаке кидања или се делови љуште. Ова ситуација може бити последица погрешног позиционирања које узрокује неуједначену силу или корозију, или је каиш коришћен предуго и остарио и очврснуо.
3: Када се каиш алтернатора приближи 2 године или пређе 60,000 километара. Општи животни век каиша мотора је 2 године или 60,000 километара. Дакле, треба га заменити када се приближи овој граници. Кључно је не чекати док се не поквари јер то може бити опасно.
Шта се дешава ако се ремен алтернатора поквари?
Ако се ремен алтернатора покида док је аутомобил у покрету, возило би могло моментално да изгуби снагу. Ако возила иза не држе безбедно одстојање, лако може доћи до саобраћајне незгоде, посебно на аутопутевима.
Због тога је неопходно често прегледати компоненте аутомобила као што су каиш мотора, каиш алтернатора, каиш водене пумпе, каиш компресора клима уређаја и зупчасти каиш, осигуравајући да су сви делови у добром радном стању.
