1: Шта је то?
Пнеуматска суспензија се односи на амортизере са гуменим ваздушним јастуцима као пригушним елементима, који могу подесити дужину амортизера регулацијом притиска ваздуха.
2: Компоненте
Састоји се од еластичног гуменог амортизера ваздушног јастука, система за контролу притиска ваздуха, резервоара за складиштење ваздуха, електронског система управљања и прикључних цевовода.
3: Карактеристике
Пнеуматска суспензија је прецизна компонента која се разликује од фабричких система вешања. Сваки пнеуматски амортизер има еластични гумени ваздушни јастук. Принцип рада еластичног гуменог ваздушног јастука је да напуни затворени цилиндар под притиском инертним гасом или мешавином уља и гаса, стварајући притисак неколико пута или десетине пута већи од атмосферског притиска. Разлика притиска, настала услед мање површине попречног пресека клипњаче у поређењу са клипом, покреће кретање клипњаче. Пнеуматска суспензија није погодна за вожњу по различитим сложеним условима на путу. Дуга вожња по неравним путевима може довести до хроничног цурења ваздуха, нестабилног ваздушног притиска и повећања температуре унутар резервоара за ваздух, што на крају резултира губитком прецизности у пнеуматском подешавању. Стога је редовно одржавање пнеуматске суспензије кључно. Гумене ваздушне јастуке треба периодично брисати средством за чишћење како би се спречили остаци корозивног уља на гуменој површини. Поред тога, еластични гумени ваздушни јастуци не би требало да се надувавају дуже време јер то може довести до смањења еластичности. Неопходно је периодично потпуно ослобађати ваздушни притисак у ваздушним јастуцима како би им се омогућило да поврате одговарајућу еластичност.
4: Функција
Пнеуматско ослањање побољшава удобност вожње и омогућава подешавање минималног размака од тла како би се побољшале његове теренске способности. Такође нуди визуелно привлачне ефекте.
