Многа возила тренутно држе мотор и електричну опрему у раду током допуњавања горива, што може представљати низ сигурносних опасности. Зар заиста нема проблема са доливањем горива без гашења мотора?
Прво, постоји опасност од цурења струје када мотор није угашен, а кратак спој у ожичењу може изазвати варнице, што може довести до пожара у аутомобилу.
Замислите да се возите до бензинске пумпе, журно ухватите млазницу за гориво без искључивања мотора. Овај мали превид може довести до озбиљних последица.
Природа електролитичког аутомобилског горива чини цурење струје стварношћу када се мотор не искључи. Због тога ризик од кратког споја ожичења и варница постаје веома висок. Чак и мала искра би потенцијално могла да изазове пожар у тренутку.
Осим опасности од пожара, возило које је остало у погону током допуњавања горива представља и друге претње. Издувна цев наставља да избацује издувне гасове, а поред високе температуре, ситне варнице које се преносе током издувавања представљају опасност по живот за особље бензинске пумпе.
Замислите да особље бензинске пумпе ради близу издувне цеви, сипа гориво у возила док се суочава са ризиком да запали бензин и млазницу за гориво. У таквом сценарију, само мала варница може довести до тежих последица.
Поред тога, електрична опрема унутар возила ствара значајну количину топлоте када се мотор не гаси, што доводи до бржег испаравања бензина у резервоару.
Када концентрација гасне мешавине око резервоара за гориво достигне одређени ниво, чак и мала варница из мотора може запалити аутомобил, или чак млазницу горива, што резултира пожарима и експлозијама. То су опасности које се не могу занемарити.
