Како повећати тракторску приколицу - процес
За 80,000 лб бруто тежине, циљ је 12,000 лб на осовини управљача, 34,000 лб на погонима и 34,000 лб на осовине приколице
Пре почетка, закључајте кочнице приколице.
Прво оптеретите управљачку осовину.
Спустите стајни трап.
Откључајте пети точак, избаците ваздушне јастуке трактора.
Пажљиво померите камион уназад према приколици све док трактор не буде што ближе њему колико може безбедно да буде без утицаја на способност камиона да се окреће.
Обавезно изађите из возила и визуелно проверите растојање.
Када утврдите да је растојање безбедно и исправно, закључајте 5. точак на месту, надујте ваздушне јастуке трактора и подигните стајни трап.
Отпустите клизаче.
Док су кочнице приколице и даље закључане, отпустите клизне клинове испод приколице и полако назад са закључаним точковима тако да осовине клизе даље испод приколице.
Клизањем точкова приколице даље испод, смањује се тежина погонске осовине и повећава тежина на тандем осовинама. Генерално, правило је о400 лб. по рупи на клизачу приколице.
Скалирајте камион и прилагодите га у складу са тим.
Ако је тежина на осовинама приколице претешка, ови точкови морају да клизе уназад ка задњем делу јединице док не достигну 34,000 лб. на скали.
Важне ствари које треба запамтити приликом скалирања тракторске приколице
Немојте клизити и подешавати на плочи скале. Повуците од плоче скале и извршите подешавања, а затим промените величину.
Приликом скалирања, волимо да оптеретимо осовину за управљање и осовине тандем приколицена максимум када је то могуће, остављајући мало простора за додатну тежину. на погонима, како би се омогућила тежина преузимања горива.
Тежина горивасе израчунава наоко 7 лб/галон…то је леп и лак број за израчунавање у глави. Ова формула ће вам помоћи да израчунате колику тежину да оптеретите погонима, пре него што напуните гориво.
У зимским месецима препоручљиво је даоставите мало више тежине на дисковимада помогне при вучењу при пењању на брда и да спречи извртање.
Увек вршите подешавања на равном, сувом коловозу, како би се спречило клизање закључаних осовина и да би се осигурало да се клизни клинови исправно ресетују након закључавања.
Процес се разликује у зависности од броја осовина, пошто различите државе и провинције диктирају дозвољену тежину осовине.
