Пре свега, морате да разјасните своје потребе. За шта да купим камион кран? Тек тада могу да одлучим колики кран и колико дугачак сандук желите да купите. Камион с краном се углавном састоји од три дела: шасије аутомобила, дизалице и сандука за терет. Што се тиче кључних компоненти, Ксиао Зуи ће укратко говорити о томе како одабрати камион кран са ова три аспекта.
● Бренд крана: изаберите бренд са великим делом локалног власништва
Када бирамо бренд, треба да се потрудимо да изаберемо бренд са великим локалним холдингом. Велики холдинг има предности у постпродајним услугама и снабдевању прибором. Ако је локално тржиште празно, изаберите неке старе брендове, велике брендове, као што су КСЦМГ.Сани Палфингер, СХАЦМАН,ХОВО,ФОТОН,ХИАБ итд.
● Висококвалитетни камион кран је неодвојив од доброг крана
Дизалица је једна од кључних компоненти монтираног камиона с краном, што је директно повезано са капацитетом подизања камиона с краном. Због тога је висококвалитетни камион кран неодвојив од доброг крана.
Телескопска и преклопна дизалица за камионе са дизалицом имају своје предности, углавном у зависности од радног окружења. Предности телескопске гране су што је јефтина и има велики радни радијус, што је погодније за отворена радна окружења и једноставно вертикално подизање. Генерално, људи више купују телескопске руке. Предност преклопне руке је у томе што има високу радну ефикасност и може бити опремљена помоћном опремом, али је цена скупља. Преклопна рука Аутодизалица с краном је погодна за складишне фабрике са малим радним простором, а погодна је и за уградњу разних помоћних алата за специјалне операције. Предузећа, складишта, докови и друге операције бирају склопиве руке.
Тонажа дизалице углавном зависи од врсте робе коју дижете. Изаберите тонажу дизалице према вашим потребама. Превелика је и расипна, а премала и немоћна. Треба напоменути да је најбоља тонажа дизања општег камиона с краном 70 процената -90 процената максималне тежине подизања дизалице. Приликом избора покушајте да утег за дизање има одређену количину вишка, што доприноси продужењу века дизалице. .
Уобичајене методе распореда дизалица су углавном централно монтиране и постављене позади, а ове две методе имају своје предности и недостатке. Средње постављени тип је погодан за одабир положаја за подизање, а тип који се поставља позади има бољу стабилност током процеса подизања, али највећи недостатак је што не може носити предугачак терет. Уопштено говорећи, телескопска дизалица на камиону има релативно малу тонажу и већина бира средње монтирани тип; камионска дизалица са склопивом граном има велику тонажу подизања и захтева високу стабилност, па изаберите тип који се монтира позади. Поуздана шасија може гарантовати присуство.
● Добра и лоша товарна кутија је гаранција: Теретне кутије камиона с дизалицом су углавном ламеле
Теретне кутије камиона с краном су углавном ламеле, а има и равних плоча, али су релативно ретке. Оно о чему сви највише брину је дужина товарног сандука. Дужина товарног сандука се углавном заснива на најави камиона с краном.
● Метода вађења шипке за подизање: сваки има своје предности, изаберите према потребама
Први је метод извлачења шипке. Постоји 234 (5). Велики цилиндар за уље унутар крака, а остатак се покреће жичаним ужетом. Предност је што је оптерећење снажно и телескопско. Иако се телескопска стрела за терет не препоручује, не препоручује се за камионске дизалице. Постоје посебне карактеристике, а телескопска грана мора бити оптерећена под многим условима. Затим су прво 2 крака, а затим 34 комада. У великој руци су два танка цилиндра за уље. Предност је у томе што је лакше подизати тежину на блиској удаљености. , Али нисам видео ниједан склопиви крак у 234 комаду. Недостатак је што су 2 руке споре и понекад веома узнемирене.
●Витло: опционо хидраулично витло и самоблокирајуће витло
Тренутно постоје два уобичајена типа витла, једно је хидраулично витло, а друго је самоблокирајући тип зупчаника. Постоје две врсте хидрауличних витла. Једна је иста као и дизалица, са хидрауличном аксијалном пумпом са кривим вратом споља. Други је да напољу нема ничега, све је у бубњу. Друга врста хидрауличног витла је скупа. Самозакључујући тип зупчаника је у основи исти као и ланчана дизалица, са ниским трошковима и ниским трошковима одржавања, и у основи може испунити захтеве када се користи.
● Одабир редуктора/радног вентила/извлака, итд.: погодно за најбоље
Ротациони редуктор: Подијељен је на два типа: турбо-пужни тип и планетарни редуктор. Турбински пужни тип, једноставна структура, ниска цена, јефтино одржавање, лако се квари, може се опремити домаћим хидрауличним моторима и хидрауличним моторима увезеним из Италије.
Хидраулични вишесмерни вентил: Увезени је дефинитивно најбољи, а домаћи треба да буде што више бренд прве линије велике фабрике. Предња нога је углавном распон, што је већи распон, то боље. Неки задњи подупирачи су једнокоморни са само вертикалним подножјима, а неки су двокоморни са хоризонталним подупирачима. У зависности од ваше намене, најпогоднији је најбољи.
● Радијатор хидрауличног уља и фиксна брава окретне плоче морају бити опремљени
Поред тога, мора постојати и радијатор за хидраулично уље. Ниједан радијатор неће смањити радну ефикасност и животни век хидрауличног уља.
Пошто је дизалица монтирана на камион фиксирана функцијом самозакључавања ротационог редуктора када не ради, ако постоји ротирајући фиксни затик за закључавање, ослонац за окретање може се фиксирати механичким уређајем када ходате по путу за смеће, што ће у великој мери продужити ротациони редуктор. живот.
● Избор шасије: Обавезно изаберите специјалну шасију за дизалице на камиону
Избор шасије, бренд не каже, свака има своје предности, требало би да покушате да изаберете посебну шасију за камионске дизалице (као што су ИСУЗУ, Синотрук ХОВО, Схацман, Донгфенг, ФОТОН). С једне стране, избегавајте фабрику ремонта приликом уградње дизалице. Делови на мобилној шасији могу да смање свађе између сервисне станице и фабрике за ремонт када шасија буде имала проблема у будућности. Најважније је да је оптерећење оквира специјалне шасије аутодизалице посебно ојачано за уградњу дизалице. Разуман и оптимизован дизајн може бити изузетно. У великој мери смањује ризик од пуцања или чак ломљења оквира дизалице у каснијој употреби. Након што се кран угради на шасију обичног камиона, произвођач шасије ће га игнорисати због преоптерећења.
●Форма вожње шасије (4к2, 6к4, 8к4) зависи од ваше употребе. Одговарајуће је најбоље. Ојачање греде је веома важно. Чак и специјална шасија за аутодизалице треба да буде ојачана. Неки произвођачи желе да уштеде Неодговорно је да новац не армира или мења материјал арматуре. За ојачање треба користити плоче од мангана. МЛ ТРУЦК користи висококвалитетни манган челик.
Када наручујете аутодизалицу, немојте само гледати цену. Зависи од конфигурације дизалице. Као произвођач кранова, МЛ ТРУЦК производи најбољу дизалицу за монтирање на камион за вас.
