Бити на опрезу.
Знајте све што се дешава око вас.
Увек гледајте добро напред низ пут и око своје опреме.
Када се крећете низ аутопут, посебно у густом саобраћају,увек планирајте 'пут за бекство'.
Будите свесни ко је испред вас, поред вас и иза вас у сваком тренутку. Будите свјесни свега, тако да можете дјеловати у складу с тим, ако и када је потребно.
Ако сте добро одморни, то вам даје најбољи резултат.
Систем електронског дневника потенцијално пружа систем за возаче да се добро одморе, АКО га превозник правилно користи.
Проверите временске извештаје.
Будите свесни временских условапре поласка на пут и проверавајте извештаје онолико често колико можете док путујете.
Пазите на спољашњу температуруда пази на промену услова на путу. Знати шта да очекује помаже камионџију да буде боље припремљен за вожњу по лошим временским условима и да се могу предузети неопходне мере предострожности. (Део доброг планирања путовања)
Избегавајте саобраћај.
Кад год је то могуће, избегавајте путовање са великим прометом и у време највећег саобраћаја. Што је више саобраћаја, веће су шансе за несрећу.
Проверите места за испоруку пешице.
Од свих савета за безбедност у вожњи, овај јестекамионџије најчешће игноришу.
Приликом испоруке, посебно новом купцу, пронађите место за безбедно паркирање, оставите своју опрему на 5 минута и обиђите место.
Шпедитори ће пречесто рећи: 'Ох, имамо камионе овде стално, у реду је'.
Проверите сами. Камион се лако може заробити и не може се окренути или пристајање једноставно није погодно за велике платформе.
Ако изађете из камиона и погледате око себе, видећете препреке које вам могу бити на путу, као што су ниски пожарни хидранти, стубови, ровови итд.
Замислите ту област. Ако само уђете, НЕЋЕТЕ видети опасности.
Такође имајте на уму да се велики проценат несрећа са камионима дешава када се крећете уназад. Несреће су скупе за све и могу озбиљно нарушити ваш рекорд вожње.
Будите посебно опрезни ноћу.
Увек будите „додатни” опрезни ноћу, посебно у тешким ситуацијама маневрисања. Видео сам превише камионџија како напуштају камионету ноћу мислећи да иду на пут и возе право у јарак, ударају у задњи део приколице и ударају у светлосне стубове.
Будите опрезни, свесни, кретајте се полако и опрезно, посебно ноћу.
Оставите простор испред своје платформе.
Увек, увек оставите довољно простора испред вашег возила.
Може бити веома фрустрирајуће ако путујете само 50 мпх, а сви остали раде 65 мпх, АЛИ то вас може спречити у невољи.
Ова 'тампон зона' или 'јастук' испред ваше опреме ће заштитити вас и ваш камион.
Обично, ако нешто крене наопако, постоји велика шанса да ће то бити испред вас.
Што више празног простора имате испред себе и ваше јединице, то ћете имати више времена да 'исправите' и успорите, ако је потребно.
Смањите промене траке на минимум
Изаберите траку и останите у њој.
Аутомобили ће избегавати и мењати траке без обзира на све. Ако сматрате да је потребно да промените траку,пређите веома пажљиво, свесни својих слепих углова и стално проверавајте своја огледала.
Шансе за несрећу се драматично повећавају сваки пут када возило крене у другу траку. Ако сте задржали своју позицију у траци у случају несреће, друго возило ће највероватније бити криво, а не ви.
Када улазите у град са аутопута, идите у 2. траку са десне стране, да бисте избегли спајање возила. Аутомобили воле да загрле десну траку и избегавају свуда. Они имају тенденцију да се не спајају. Чини се да је спајање 'изгубљена уметност'.
Користите ГПС за камионџије.
ГПС дизајниран посебно за камионџије ће показати виталне информације као што су излаз који треба изаћи, удаљеност пре изласка, када променити траку, извештаји о саобраћају итд.
Они су вредни трошкова. Ове јединице могу бити од велике помоћи и могу ублажити велики стрес за возача, посебно када путује у непозната подручја.
Они су још један сјајан алат, али немојте се ослањати на њих 100 посто. Упоредите своје налазе са неколико других извора, укључујући добру старомодну мапу.
Успори.
Ово су најважнији савети за безбедност у вожњи за камионџије. Не могу довољно да нагласим ову тачку. Велики камиони се не крећу као Ферари, нити се понашају као они. Увек узмитеуглове и рампе веома споро. Знакови брзине на рампама су за аутомобиле, а не за велике платформе. Није важно ако заустављате саобраћај. Главни фокус је да заобиђете угао и будете 'усправни'.
Путујте полако и одржавајте контролу. Никада нема потребе да прелазите изнад 2. брзине на паркингу. Једино место за безбедно путовање највећим брзинама? Можда усред Вајоминга на И-80 на становима по ведром дану. Увек возите пажљиво и контролисано. Не возите тако брзо колико мислите да можете да се извучете.
Правите паузе и проверите свој камион.
Зауставите се и правите редовне паузе по потреби. Добро се натегните. Прошетајте око камиона и приколице. Проверите своје оптерећење. Потражите мекане гуме, цурење ваздуха, проверите испод камиона да ли капље расхладна течност или уље.
