2024 ГМВ Танк 330 Лимитед Едитион СУВ

У погледу дизајна,2024 ГМВ Танк 330 Лимитед Едитион СУВСтил је у основи конзистентан са Танк 300, а многи детаљи каросерије су веома слични Бордер Лимитед Едитион, као што су околна облога и предњи браник. Поред тога, задржава четвртасту и робусну предњу страну, са заобљеном правоугаоном предњом решетком допуњеном кружним фаровима и светлосном траком која пролази кроз тип за декорацију. Међутим, Танк 330 има ново дизајнирану хаубу мотора, са укупним подигнутим изгледом који побољшава присуство возила.

Димензије Танк 330 су 4772/1970/1960 мм дужине, ширине и висине, са међуосовинским растојањем од 2750 мм и спецификацијама гума од 265/70 Р18. Бочни профил возила карактеришу лукови точкова који излазе напоље и точкови великих димензија, дајући возилу импозантнији изглед.

Танк 330 ће усвојити интелигентни погон на сва четири точка на захтев, опремљен МЛОЦК функцијом механичког закључавања, способан за пребацивање између четири режима: погон на два точка (2Х, са опцијом закључавања задњег погона у економичном режиму), интелигентна четири -погон на точковима (АВД), брзи погон на сва четири точка (4Х) и погон на четири точка мале брзине (4Л). 4Л режим може да повећа обртни момент за 2,64 пута, са капацитетом вуче од 2500 кг.

Танк 330 је опремљен са електронски контролисаним вентилатором за силиконско уље типа квачила, који може да достигне максималну брзину од преко 4000 о/мин. Шасија усваја нову МТС архитектуру за све терене, посебно калибрисану за различите услове на путу. Заједно са мотором велике запремине, ово омогућава Танк 330 да се понаша без напора на асфалтираним путевима и теренским теренима.

Возило је опремљено Цолемановим 8-брзинским двосмерним подесивим азотним амортизерима, са двосмерним 8-подешавањем степена пригушења компресије/одскока, укупно 64 комбинације за прилагођавање различитим теренима. Тенк 330 има углове прилаза и одласка од 36 степени и 33 степена, уздужни угао проласка од 25 степени, минимални размак од тла од 242 мм, а целокупно вешање возила је подигнуто за 1 инч, полупречник гуме је повећан за 1 инч, и укупна висина је повећана за 2 инча, омогућавајући му да пређе дубине воде до 750 мм.

Највећи врхунац позади је црвени В6 амблем. Поред тога, Танк 330 има хоризонтално отварање врата пртљажника, са изложеном резервном гумом која му даје робустан изглед, упарен са четири главчине точкова исте величине и стила.

Што се тиче ентеријера, наставља стил дизајна претходног модела, комбинујући робусност са снажним модерним додиром. Унутрашњост има велике површине квадратних и равних контура са заобљеним ивицама, представљајући снажан, груб визуелни ефекат. Кружни отвори за ваздух и кружна дугмад за функцију упарени са квадратним дијамантима прошивеним унутрашњим панелима, заједно са црвеним и црним унутрашњим изгледом, дају возилу осећај високог квалитета.

Покреће резервоар 330 је 3.0Т В6 мотор са два турбо пуњача са максималном снагом од 260 кВ и максималним обртним моментом од 500 Н·м. Овај мотор интегрише напредне технологије као што су системи са двоструким убризгавањем, двоструки ВГТ турбо пуњачи, интегрисани водено хлађени међухладњаци у усисној грани и пумпа за уље у пуној мапи. Поред тога, мотор има термичку ефикасност од 38,5%, упарен са мотором од 48В, постижући ВЛТЦ потрошњу горива од 11,9Л на 100 километара. Упарен је са 9-брзинским аутоматским мењачем са преко 97% ефикасности преноса високе ефикасности и великим носивим капацитетом од 750 Н·м.

ВРУЋИ ПРОИЗВОДИ

 

 

Полован ИуТонг аутобус школски аутобус

Нови кипер Синотрук СИТРАК Г{0}}к4

Нови камион хладњача Синотрук ХОВО 4×2

2024 САИЦ ГМ ВуЛинг ИангГуанг ЕВ Ван

ЦХЕРИ Јетоур Травелер

2024 Леапмотор Ц10 СУВ

Леапмотор Ц01 РЕЕВ

2024 ЕКСЕЕД ИаоГуанг Ц-ДМ ПХЕВ СУВ