Ивецо Фидато

Iвецо Фидато је потпуно нови производ развијен на САИЦ-овој глобалној платформи, а његов укупни стил дизајна се приметно разликује од претходних Ивецо производа. Дизајн новог возила је младалачкији, модернији и модернији.

Гледајући на предњу маску, нови аутомобил подсећа на стил дизајна новог енергетског возила, са решетком без ивица која одише футуристичким изгледом. Изнад решетке је приказано слово „ИВЕЦО“, а црно подручје испод је опремљено предњим паркинг радарским сензорима.

Предња светла имају оштар дизајн, а цела линија новог аутомобила стандардно долази са ЛЕД аутоматским сензорским фаровима, са предњим светлима за маглу са обе стране предњег браника. Такође поседује интерактивни систем осветљења Еие-лигхт, који аутоматски пребацује и прилагођава опсег осветљења на основу фактора као што су дневно светло и временски услови.

Поред модела са кратким међуосовинским растојањем и ниским кровом, ново возило ће такође нудити опције као што су модели са кратким међуосовинским растојањем са високим кровом, са дугим међуосовинским растојањем и са ниским кровом и са дугим међуосовинским растојањем са високим кровом за избор.

Централна контролна област има 123-инчни плутајући екран осетљив на додир, опремљен функцијама као што су ЦарПлаи, Тенцент ТАИ, ВеЦхат у колима и гласовна интеракција.

Бочни профил возила је чистог и природног дизајна, са једним клизним вратима на десној страни каросерије. Аутомобил је опремљен гумама 235/60 Р17 и има сребрно-црне алуминијумске фелне, које додају дашак моде његовом изгледу.

Иако је задњи дизајн релативно квадратан, задња светла садрже ЛЕД светлосне траке, стварајући импресиван ефекат осветљења.

Унутрашњи стил је такође савременији, са контрастном шемом боја са светлијим и тамнијим тоновима, што додаје осећај живахности. Управљач са равним дном је умотан у кожу, а бочне стране волана су опремљене контролним дугмадима за електронску паркирну кочницу, избор режима вожње и покретање једним додиром.

Возило такође има 123-инчни плутајући екран осетљив на додир и опремљено је трећом генерацијом система паметне интеракције ИВЕЦОННЕЦТ. Опремљен је двозонским аутоматским системом климатизације, а панел клима уређаја на десној страни ручице мењача усваја комбинацију ротационих и додирних контрола, дајући му авангарднији изглед.

Што се тиче снаге, нови аутомобил је опремљен САИЦ-овим π2.0Т дизел мотором високих перформанси, који користи технологију турбо пуњења променљиве геометрије (ВГТ), испоручујући максималну снагу од 150 коњских снага и максимални обртни момент од 375 Нм . Доступан је са 6-брзинским ручним мењачем или 9-брзинским аутоматским мењачем. Возило има носиву структуру каросерије и има предње МацПхерсон ослањање и задње лиснате опруге.