Према извештајима медија, 17. јануара Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) завршила је истрагу о 6.971 електричном теренцу Фискер Оцеан. Агенција је покренула истрагу због забринутости да би се систем за кочење у случају нужде возила могао ненамерно активирати.
НХТСА је навела да је примила жалбе у којима се тврди да се систем аутоматског кочења у случају нужде у моделу Фискер Оцеан може активирати без препрека на путу возила. Овај проблем је довео до успоравања или изненадног заустављања возила, што представља опасност од судара.
Агенција је даље навела да је током последњег контакта са запосленима у Фискеру сазнала да су сви запослени у стартапу отпуштени.
Пошто је Фискер сада у стечају, НХТСА не може да добије даље информације од компаније и стога је одлучио да затвори истрагу.
НХТСА је појаснила: „Закључак ове истраге не значи да је НХТСА утврдила да Фискер возила немају безбедносне{0}}кварове.“ Међутим, агенција није у могућности да прикупи нове информације како би унапредила истрагу.
Раније је Фискер повукао хиљаде возила да би се позабавио другим проблемима, али није предузео сличне мере да реши проблеме у вези са овом истрагом.
Суочавајући се са интензивном конкуренцијом на тржишту електричних возила и оперативним изазовима који су ометали његову способност да управља новчаним токовима и обезбеди додатна средства, Фискер је на крају одлучио да поднесе захтев за заштиту од стечаја у складу са Поглављем 11 у јуну 2024. након детаљног прегледа свих оперативних опција. Компанија је такође планирала да прода своју имовину.
Фискерова оперативна јединица, Фискер Гроуп Инц., поднела је захтев за заштиту од стечаја у Делаверу, наводећи имовину и обавезе компаније. Према судским документима, имовина компаније процењена је на између 500 милиона и милијарду долара, док су се обавезе кретале између 100 милиона и 500 милиона долара. Поред тога, процењено је да је број поверилаца компаније између 200 и 999.
Фискер је навео: „Као и друге компаније у индустрији електричних возила, Фискер се суочио са различитим тржишним и макроекономским препрекама, укључујући, али не ограничавајући се на успоравање потражње за новим енергетским возилима, рат ценама унутар индустрије и потешкоће у обезбеђивању финансирања. Ови фактори су негативно утицали на способност компаније да функционише ефикасно.
