Како преноси Блумберг, Луис Росендо Гутијерез, заменик мексичког министра за спољну трговину у Министарству економије, изјавио је да Мексико ради на повећању удела локално произведених ауто делова који испуњавају стандарде америчког порекла. Циљ је да се ублажи утицај тарифне политике Трампове администрације на извоз мексичких аутомобила.
Као друга-по величини привреда у Латинској Америци, Мексико активно предузима кораке да заштити свој аутомобилски извоз у САД Према Споразуму Сједињених Држава-Мексико{4}}Канада (УСМЦА), извоз аутомобила је један од најважнијих трговинских сектора Мексика. Међутим, суочени са САД које намећу царину од 25% на широк спектар увезене робе, Мексико мора да тражи нове стратегије за прилагођавање.
Говорећи на недавно одржаном самиту Блоомберг Инсигхтс анд Инноватион Суммит одржаном у Мексико Ситију, Гутиеррез је рекао: „У сектору производње аутомобила, Мексико жели да повећа садржај америчког порекла у возилима у оквиру тренутног тарифног оквира оптимизацијом одређених аспеката производног процеса. Ово би омогућило већа изузећа од царина.
Гутијерез је предвидео да ће УСМЦА, потписана током Трамповог првог мандата, бити појачана. Међутим, он је нагласио да се Мексико нада успостављању ефикаснијег механизма за решавање спорова у оквиру УСМЦА. Такође је раније напоменуо да би ревизија УСМЦА која је првобитно била заказана за 2026. годину могла бити покренута раније током Трамповог другог мандата.
„У наредним годинама наставићемо да се суочавамо са изазовима{0}}у вези са тарифама и морамо да се прилагодимо новом моделу“, рекао је Гутијерез. „У овом моделу, кључ није постизање нултих тарифа, већ осигурање да америчке царине на мексичке производе остану међу најнижим у поређењу са глобалним конкурентима. То је циљ ка коме Мексико ради сваки дан.
Мексички креатори политике изјавили су да ће, пре 3. маја рока за ступање на снагу тарифних мера Трампове администрације за аутомобилске делове, наставити консултације са америчким званичницима о питањима у вези са тарифама за челик, алуминијум и аутомобиле.
Јудитх Гарза Рангел, координаторка пословне саветодавне групе „Цуарто де Јунто“, додала је да би могући напредак пре рока могао укључивати америчке царине на три кључне категорије производа, односе између САД и Кине и предстојећи процес ревизије УСМЦА. Саветодавна група тренутно развија пакет предлога техничких прилагођавања за Министарство економије како би подржала преговоре Мексика са УСМЦА.
Гарза Рангел, који такође служи као виши институционални директор у челичани Терниум, приметио је да предузећа погођена америчким царинама процењују утицај америчке трговинске политике. Терниум, посебно, побољшава своју свест и прилагодљивост кроз контролу трошкова, побољшање ефикасности и програме обуке запослених.
Рохелио Гарза Гарза, извршни председник Мексичке асоцијације аутомобилске индустрије (АМИА), изјавио је да би текући дијалог око тарифа могао да наведе северноамеричке нације да спроведу свеобухватну ревизију УСМЦА раније него што је планирано. "Приближавамо се фази ревизије УСМЦА, а тренутна ситуација нас гура у том правцу. Верујем да ће убрзање овог процеса помоћи у отклањању неизвесности и постизању споразума. Морамо наставити да радимо на одржавању УСМЦА", рекао је Гарза.
Он је такође изразио уверење у успешан споразум између Мексика и САД о аутомобилском сектору, истичући да је тренутни предлог тарифа САД за ауто делове „неодржив на дужи рок“.
