Разлози зашто мотоцикли обично не користе дизел моторе:
Проблеми са тежином и величином
Дизел мотори су тежи и гломазнији од бензинских мотора због већег степена компресије и ојачаних компоненти. Ова додатна тежина би негативно утицала на управљивост и маневрисање мотоцикла.
Нижи број обртаја у минути и снага{0}}од-односа тежине
Дизел мотори раде на нижим обртајима и генерално производе мање коњских снага у односу на њихову величину. Мотоциклима су потребни лагани,-мотори са великим бројем обртаја за брзо убрзање и глатке перформансе.
Вибрације и бука
Дизел мотори стварају више вибрација и буке у поређењу са бензинским моторима. Прекомерне вибрације могу учинити вожњу непријатном и негативно утичу на издржљивост компоненти мотоцикла.
Проблеми са хладним{0}}почетком
Дизел мотори могу да се боре са хладним стартовањем, захтевајући свећице или друге грејне елементе, што додаје сложеност и тежину.
Ефикасност горива наспрам перформанси{1}}замена
Док су дизел мотори штедљивији{0}}у потрошњи горива, мотоцикли обично имају мале резервоаре за гориво и већ постижу добру километражу са бензином. За већину возача промена{2}}у перформансама се не исплати.
Ограничена потражња и усвајање тржишта
Индустрија мотоцикала се фокусирала на бензинске моторе због њихове ефикасности, перформанси и лакоће употребе. Дизел мотоцикли постоје, али су ретки и углавном се користе за војне или специјалне примене.
Закључак:
Дизел мотори нису{0}}прикладни за мотоцикле због своје тежине, мање излазне снаге, високих вибрација и проблема са руковањем. Бензински мотори остају пожељан избор због њихове лагане,-могућности високог броја обртаја и неометаног рада.
