Системи ваздушног ослањања су склонији квару у поређењу са традиционалним системима вешања из неколико разлога:
Сложеност: Системи ваздушног ослањања су сложенији, укључују ваздушне опруге, компресоре, соленоиде, сензоре и контролне модуле. Више компоненти значи више потенцијалних тачака квара.
Гумене компоненте се троше: Ваздушне опруге су обично направљене од гуме, која може да се осуши, попуца или цури током времена услед старења, промена температуре или излагања крхотинама са пута.
Пропуштање ваздуха: Мала цурења у ваздушним водовима или ваздушним јастуцима могу да доведу до губитка притиска у систему, што доводи до пропадања или неравномерне висине вожње.
Напрезање компресора: Ако постоји цурење или стална потреба за подешавањем, компресор може претерано радити, што доводи до прераног квара.
Квар сензора или електронике: Системи ваздушног ослањања се ослањају на електронске сензоре за подешавање висине и притиска. Ови сензори могу да покваре функционисање због електричних проблема или влаге.
Утицај на животну средину: Екстремно време, со на путу или{0}}вожња ван пута могу да убрзају корозију или оштећење компоненти.
Док ваздушно вешање пружа супериорну удобност и прилагодљивост, виши трошкови одржавања и стопа кварова су важни{0}}уступци. Редовна провера и благовремена поправка могу помоћи да се продужи његов животни век.
