Да, уопштено говорећи, рун{0}}флат гуме обично нуде мање удобности у вожњи у поређењу са обичним гумама. Ево зашто:
Тврђи бочни зидови:Рун{0}}флат гуме су дизајниране са ојачаним бочним зидовима тако да могу да издрже тежину возила чак и након губитка ваздушног притиска. Иако ово додаје безбедност, такође чини гуме мање флексибилним, што доводи до чвршће, понекад оштрије вожње-нарочито на неравним путевима.
Смањена апсорпција удара:Пошто се бочни зидови не савијају толико као обичне гуме, рун{0}}флат су мање ефикасни у апсорбовању неравнина и несавршености на путу, што може да доведе до више вибрација или трзаја унутар кабине.
Тежа тежина:Рун{0}}флат гуме су често теже од стандардних гума, што може мало да утиче на управљивост и динамику вешања, што додатно утиче на удобност.
Доњи век трајања газећег слоја (у неким случајевима):Неки возачи наводе да се -покрови за вожњу брже или неравномерно троше, што такође може да утиче на квалитет вожње током времена.
Међутим, напредак у технологији пнеуматика је побољшао удобност модерних -флат пнеуматика, а у неким премијум возилима разлика је једва приметна због фино подешених система вешања.
Укратко, да-рун-пуне гуме су обично мало мање удобне од обичних, али компромис-долази са додатном безбедношћу и погодностима у случају пражњења.
